ORGANISER SON ACTIVITE PROFESSIONNELLE

La CFDT souhaite mettre en place un planning glissant et stable des repos sur 4 semaines permettant d’avoir une visibilité permanente de votre activité sur cette période.

 

 

Demain

Dans notre projet, quelque soit le jour du mois, vous connaissez vos repos sur 4 semaines. Vous pouvez donc vous organiser sur 4 semaines en permanence.

Aujourd’hui

Visibilité du planning du 25 du mois au 31 du mois suivant. Dans cette configuration, il est difficile d’organiser le début de mois suivant.

  
 Temps partiel annuel :

La CFDT souhaite introduire artificiellement un temps partiel par un simple décalage de l’enchaînement de l’activité des mois ON et des mois OFF. C'est-à-dire qu’il suffira de décompter l’activité du 16 au 15 ISO du 1^er au 30^. Cette disposition aurait pour avantage une meilleure répartition de la rémunération puisque le PNC disposerait de deux ½ TMB sur deux mois successifs. Un temps partiel à 50% sera constitué de 30 jours d’activité suivis de 30 jours d’inactivité répartie de la façon suivante :

 

AOUT		SEPTEMBRE		OCTOBRE		NOVEMBRE
1 au 15	16 au 31	1 au 15	16 au 30	1 au 15	16 au 31	1 au 15	16 au 30
OFF	ON	ON	OFF	OFF	ON	ON	OFF
½ TMB		½ TMB		½ TMB		½ TMB

Les avantages : maintien des N70 sur la période d’activité entre le 16 et le 15 du mois suivant, décompte de l’activité du 16 au 15 du mois suivant avec une durée normale de travail sur la période d’activité de 67 heures, simplification des règles d’utilisation pour le PNC en temps partiel puisque celui continue d’être régit par les mêmes règles d’utilisation sur sa période d’activité, possibilité d’appliquer ce schéma sur différents rythme de travail.

Temps partiel mensuel :

La CFDT souhaite développer un temps partiel calqué sur le congé de formation c'est-à-dire 1 ou 2 journées hebdomadaire.

 

Organiser son activité professionnelle

 

A l’identique de ce qui se pratique dans certaines compagnies aériennes majeures nous défendrons notre projet de bourse d’échange de vol . Les PNC auraient la possibilité d’échanger une rotation par une autre rotation de mêmes engagements grâce à une corbeille laissant apparaître les « bulles » sur les vols.

 

  Limitation des BR : Il n’y a plus de justification d’avoir des Bloc réserve d’une durée de 23 jours puisqu’il n’existe plus de rotation de plus de 7ON. Nous revendiquons 10 jours de BR consécutifs maximum.

Rémunération

Tout ce que vous voulez savoir sur votre salaire demain... grâce au lien suivant: Tract ACG LC

Notre POLITIQUE

-1-

SALAIRES

Rattraper le retard suite aux années noires de notre compagnie.

Maintenir un système de rémunération

forfaitaire pour garantir l’avenir.

Retrouver la place  « légitime » qui doit être celle des PNC de la première compagnie européenne.

 

(Forfait à 67 heures– Création d’une majoration heures de nuit–

intégration de la prime CCP et CC sur MC au salaire-

équivalence journée sol/heures de vol- 

Création d’une classe supplémentaire: Hors Classe Bis).

-2-

INTERESSEMENT

Redistribuer le fruit du travail de chaque salarié de manière uniforme.

Refuser la hiérarchisation des primes.

-3-

QUALITE DE VIE

Pouvoir organiser son activité professionnelle.

(Bourse d’échange vols-2 DDA/mois-

Limitation du BR-

Meilleure prise en charge des trajets des

provinciaux : avion = train).

Pouvoir organiser son activité personnelle.

(Temps partiel annuel/mensuel –

Visibilité permanente des plannings

sur 4 semaines)

-4-

RETRAITES

Faire reconnaître au niveau national le droit à partir en retraite plus tôt

pour les salariés exposés à des conditions de travail pénibles.

Choisir au lieu de subir sa fin de carrière.

 

-5-

SERVICE A BORD

Obtenir une charge de travail en adéquation

avec le nombre de PNC.

Redéfinir la fiche de poste du CCP en

le retirant du calcul des

compositions d’équipage.

Améliorer l’ergonomie du

poste de travail du PNC.

Intégrer les temps de pause

à bord dans l’ACG

-6-

ACTIVITE AERIENNE

Prendre en compte le temps réel de travail

dans le calcul du TSV.

Défendre un hébergement commun de qualité.

Modifier le mode de calcul de la densité

pour mesurer la pénibilité des rotations.

 

Votez et

faites voter CFDT

 

C.F.DéTerminé…

 

MOTIVES MOTIVES, il faut se motiver...

En effet, voilà 1 semaine que nous avons reçu notre matériel de vote, en vue des élections des Délégués du Personnel et des représentants au Comité d'Entreprise. La direction nous informe, ce jour, du taux de participation :

•  40,7% de votants pour le CE PNC
• 36% de votants pour les DP PNC
• 32,5% de votants pour le CE PNT

Encore de gros efforts, et nous prouverons ensemble que nous serons plus fort pour défendre notre métier...

ATTENTION SI VOTRE ENVELOPPE NE COLLE PAS, ou si vous n'avez pas reçu vos matériels de vote :
     - 1 enveloppe CE PN
     - 1 enveloppe DP PNC Collège 1 (non cadre)

CONTACTER LE SERVICE LIAISONS SOCIALES au 01 41 56 34 15

Nous vous conseillons de poster le plus tôt possible vos bulletins de vote dûment complétés des étiquettes codes à barres.

FAITES PASSER LE MESSAGE

FAITES VOTER

CFDéTerminée

 

LE MENU ou LA CARTE... suite de la REVOLUTION sur MC et CC

LE SUCCES !!!

Oui, mais …  

Pour mémoire,voici la situation syndicale à l’issue des élections qui viennent d’être annulées :  

- CFDT : 6 %

- ALLIANCE + UNSA : 56%  

Soit ce scénario se reproduit et « grâce » à la loi Fillon, notre projet n’aboutira pas …  

 

Soit vous nous apportez vos voix !!!    

A vous de voter …

 

 

 

 

 

    

Lundi	Mardi	Mercredi	Jeudi	Vendredi	Samedi	Dimanche
29 OFF	30 OFF	1 ON	2 ON	3 ON	4 ON	5 OFF
6 OFF	7 OFF	8 OFF	9 ON	10 ON	11 ON	12 OFF
13 OFF	14 OFF	15 ON	16 ON	17 ON	18 OFF	19 OFF
20 OFF	21 ON	22 ON	23 ON	24 OFF	25 OFF	26 OFF
27 ON	28 ON	29 ON	30 OFF	31 OFF	1 OFF	2 ON
3 ON	4 ON	5 ON	6 OFF	7 OFF	8 OFF	9 OFF
10 ON	11 ON	12 ON	13 OFF	14 OFF	15 OFF	16 ON
17 ON	18 ON	19 OFF	20 OFF	21 OFF	22 ON	23 ON
24 ON	25 OFF	26 OFF	27 OFF	28 ON	29 ON	30 ON
1 OFF	2 OFF	3 OFF	4 ON	5 ON	6 ON	7 ON etc…

OPITION 2

Quelques questions que vous vous êtes posées:

 

Emilie : « Je suis toute nouvelle C/C sur l’Europe, je ne connais pas bien le moyen-courrier ni le réseau … J’aimerais dans un premier temps faire des rotations courtes pour me familiariser … puis des rotations longues  pour découvrir les escales Européennes … Comment faire ?

 

  è     Choisis l’option 2 en premier … puis quand tu te sentiras prête pour les « visites » opte pour l’option 3 ! Tu auras la possibilité de changer de rythme à chaque nouvelle saison IATA ! 

Olivier : «  J’habite BDX, et suis basé CDG sur MC … Je voudrais avoir des jours d’activité groupés pour me dégager du temps libre ensuite … comment faire ? » 

è     Choisis l’option 3 ! Ton activité sera toujours constituée de 5 ou 6 jours consécutifs, générant autant de jours de repos à la suite ! 

Marie : « Je suis C/C FRA, j’habite en région Parisienne, j’ai 2 enfants dont je m’occupe seule ; je souhaiterais ne pas m’absenter longtemps et pouvoir rentrer à la maison souvent … Comment faire ? »

è     Choisis l’option 2 ! La majorité de ton activité se fera sur 3 jours consécutifs (4 jours une fois/mois) comprenant seulement un découcher !

Isabelle : « Je suis Hôtesse basée ORY, j’aime bien le rythme actuel … alternant tous types de rotation, je n’ai pas envie de changer pour l’instant … Comment faire ? »

è     Choisis l’option 1 ! Tu garderas le bénéfice des règles actuelles avec quelques améliorations … comme le S7 !!

Stéphane :« Je suis STW ORY, j’habite MRS, ça m’arrangerait de faire des rotations longues avec un maximum de découchers en escale … et de temps en temps à MRS si possible ! Comment faire ?

è     Choisis l’option 3 ! Celle-ci t’assurera une majorité de rotations dites longues … dont des double-découchers sur la même escale … pourquoi pas à MRS ??!!

Mr SPINETTA, et notre hébergement...

 

 

 

 

  

Mr Jean-Cyril SPINETTA

Président Directeur Général d'Air France

Roissy, le 20 août 2007.

 

Objet :Comité d’hébergement PN

 

Monsieur Le Président,

 

Les Organisations syndicales  PNC constatent, depuis plusieurs mois, un certain nombre de dérives dans l’application de la PGK-03-58.

 

Ce texte définit les modalités de choix et de passation de contrat entre les hôtels et le service achat hébergement d’Air France. Il est normalement prévu, en annexe 4, que les organisations syndicales PNT et PNC réalisent ensemble des essais hébergement 45 à 35 jours avant la prise d’effet d’un nouveau contrat. Le 12 août 2007, les Organisations Syndicales PNC étaient invitées, seules, à effectuer un test hébergement au Radisson de New York, 5 jours après la signature et la prise d’effet du nouveau contrat dans cet hôtel.

Les Syndicats PNT avaient, eux, réalisé plusieurs tests dans des délais contractuels. Ils ont émis un avis défavorable pour ce même Radisson et ont pu négocier courant juillet un autre établissement de catégorie supérieure (Grand HYATT testé le 13 juillet par les OP PNT).

 

Nous ne comprenons pas pourquoi le Radisson a été retenu pour les PNC puisque la PG-K-03-58  stipule clairement à la page 21 § 2.1.4 qu’un  choix d’hébergement commun PNT/PNC sera privilégié. Les différents tests réalisés par les O.S. PNT, antérieurs au test PNC, auraient dû automatiquement diriger le service Achat vers le Grand HYATT. 

Les Organisations Syndicales comprennent les difficultés liées à l’hébergement du PN dans une ville telle que New York, en revanche elles ne peuvent admettre qu’une véritable discrimination se mette en place entre des hébergements de qualité pour la population PNT et des hôtels de catégorie inférieure pour la population PNC.

Avec 6 rotations par jour, il faut loger 12 PNT. Ce qui correspond à un équipage complet PNT+PNC. En l’occurrence, le GRAND HYATT est donc capable au minimum de recevoir un équipage A340 complet. Il ne reste plus, alors, qu’à répartir le reste des équipages au complet dans les hôtels restants validés par les OS PNT et PNC.

 

Les Organisations syndicales (CFDT, CFTC, FO, SNPNC, UGICT-CGT, UNAC, UNSA) raisonnent bien en termes d’équipage, c'est-à-dire  PNT+PNC, et non pas en terme de catégorie de personnel, quelque soit le CDL concerné.

Nous sommes particulièrement attachés à la notion d’hébergement commun et sollicitons votre intervention afin que la situation à New York trouve une solution acceptable et que dans l’avenir le service achat respecte strictement la PG-K-03-58 afin d’éviter tout contentieux (respect du délai des tests, qualité d’hébergement conforme à la PGK-03-58, égalité de traitement entre populations PN…).

Nous vous remercions de votre attention et vous prions de croire, Monsieur Le Président, en l’assurance de notre considération élevée.

RAPPORT DE LA MILDT

Voici un rapport fort intéressent sur les drogues dans le milieu professionnel à télécharger grâce au lien suivant:CONDUITES ADDICTIVES DANS LE MILIEU PROFESSIONNEL.pdf

PROJET CFDT-PN POUR LE CE-OA

La date des élections approche, vous avez déjà reçu votre matériel de vote, nous souhaitons vous présenter notre projet.

• Augmentation de la subvention des chèques vacances, des bons de rentrée scolaire et des bons de fin d'année pour les revenus des salariés PN les moins élevés. La subvention sur les chèques vacances est de 30% quelque soit le niveau de revenu. Autrement dit un PNC débutant bénéficie de la même subvention qu'un PNT en fin de carrière, bien que l'écart de revenu puisse être de 1 à 8...C'est pourquoi nous proposons que la subvention soit augmentée pour les salaires les moins élevés. Aujourd'hui seul 58% des PN (PNT+PNC) utilisent leur subvention, cette mesure permettrait de l'ouvrir à un plus grand nombre.

 

• Utilisation des chèques vacances dans le cadre des activités proposées par le CCE.

 

• Intégration des PN de province dans tous les comités Inter Etablissement, permettant ainsi de profiter des avantages des structures éxistantes à Nice, Bordeaux, Marseille, Lyon, Toulouse, Strasbourg.

 

• Accès des PN aux autres sections sportives et culturelles des autres CE. Afin que les PN de province bénéficient des structures éxistantes proches de chez eux, il faut les intégrer dans les comités Inter Etablissement en province et l'officialiser par un accord pérenne.

 

• Subvention accrue dans le cadre du Chèque Emploi Service Universel (CESU) pour la garde d'enfant, avec intervention d'une société de service d'aide à la personne, afin de faciliter les absences ponctuelles de nourrice. En augmentant de façon sensible et proportionnelle en fonction des revenus la subvention du CESU, davantage de PN en profiteront, y compris ceux dont les revenus sont les moins élevés.

 

• Dans le cadre des vacances jeunes organisées par le CE-OA, prise en charge de l'accompagnement de l'enfant pour le pré et post acheminement de province. Aujourd'hui le pré et post acheminement pour les séjours proposés par le CE-OA sont à la charge du salarié. Nous mettrons en place, à l'instar de ce que propose le CCE, un service permettant à nos enfants d'être pré et post acheminés sous la responsabilité d'animateurs du CE-OA.

 

• Vacances jeunes: les enfants des salariés du CE-OA doivent pouvoir effectuer des séjours subventionnés supérieurs à 21 jours par le biais du catalogue du CCE (PANORAMA ET VACANCES JEUNES). Actuellement limité à 21 jours subventionnés, nous souhaitons largement dépasser cette limitation.

 

• Améliorer le contenu pédagogique des séjours proposés par le CE-OA. Certains prestataires de séjours jeunes, pour ce CE-OA, proposent des contenus pédagogique assez pauvres lors des séjours de nos enfants. Nous nous attacherons tout particulièrement à ce que ces contenus soient enrichis de façon à atteindre un niveau équivalent à ceux du CCE.

 

• Participation des enfants de salariés à l'arbre de noël du CCE à PARIS comme en PROVINCE. Les PN doivent pouvoir choisir le lieu ou ils souhaitent fêter Noël ave leurs enfants. des conditions seront mises en oeuvre pour qu'ils aient le choix entre PARIS et la PROVINCE.

POUR CE PROJET, VOTEZ CF DéTerminée...

TUBERCULOSE : Y a t’il un risque d’épidémie à Air France ?

Encore une fois, nous pouvons féliciter M. Pascal WEIL pour son efficacité   en tant que président du CHSCT. Celui-ci ayant pris sous son entière responsabilité de ne pas communiquer à tous PN un risque d’épidémie dans notre entreprise, omettant également d’en informer vos membres élus au CHSCT. 

En effet, depuis le 18 juin, le service santé au travail a eu connaissance du fait qu’une de nos collègue PNC a contracté à bord la tuberculose. Depuis ce service contacte par courrier tous PNC ayant pu voler avec elle en excluant les PNT. Le Service Santé au Travail considérant que les PNT ne sont  pas aux contacts des PNC !!!

Mauvaise pioche puisque depuis un PNT l’a également contractée !

Il faut savoir que contrairement à ce que prévoit le code du travail, les PNC ont dû faire leurs examens médicaux sur leurs jours de repos.

Les courriers envoyés par la médecine du travail se gardent bien de préciser les droits des salariés PN, notamment le fait qu'il faille se mettre en rapport avec l'employeur, une fois la date de l'examen fixée avec le centre de dépistage, pour que : "le temps nécessité par ces examens médicaux soit pris sur les heures de travail des agents sans qu'aucune retenue puisse être opérée sur leur rémunération, soit rémunérée comme temps de travail normal dans le cas où ces examens ne pourraient avoir lieu pendant les heures de travail [et pour que] le temps et les frais de transport nécessités par ces examens sont pris en charge par l'établissement" (article R242-21 du Code du Travail).

 Il faut bien comprendre ce que dit cet article R242-21 :

-soit c'est sur du temps de travail, et c'est donc une journée programmée de travail (ou déprogrammée de vol pour nous).

-soit ce n'est pas possible de faire ces examens pendant les heures de travail, et c'est alors rémunéré comme du temps de travail.

Nous exigeons que l’entreprise communique sans délai sur le nombre de cas de PN concernés, ainsi que sur la conduite à tenir en cas de suspicion…

En attendant nous vous invitons à contacter le service médical PN au 6 30 37 ou 6 30 53.

Vous pourrez ainsi leur poser toutes les questions pour lesquelles nous n’avons eu aucune réponse !!!

                          La CFDT- PNC c’est : des PNC qui s’occupent de la santé des PNC

 

Protocole de service LC

Suite à la publication de différents tracts nous pouvons  affirmer aujourd’hui que le protocole de service LC ne recueille définitivement pas l’adhésion majoritaire des syndicats et de ce fait qu’il ne sera pas applicable… quelque soit le résultat des prochaines élections. 

Et maintenant que la messe est dite que fait-on ?

Il nous semble URGENT de reprendre les négociations afin d’aboutir à un accord convenable. Le texte n’évoluera certainement pas seul. Si nous voulons qu’il soit en adéquation avec nos revendications il ne faut surtout pas relâcher la pression. Nous devons mettre à profit la campagne pour faire avancer le protocole car après les élections nul ne peut présager des revirements  de certains syndicats.

L’amélioration des conditions de travail du PNC à bord ne peut pas attendre. L’annulation des élections DP et CE ne remet pas en cause la capacité de vos syndicats à négocier, bien au contraire.

Nous avons échappé de peu à un mauvais protocole. Nous ne raterons pas l’opportunité  de l’améliorer.

Les actions envisagées sur les A340 doivent se poursuivre. L’entreprise nous soutient depuis plusieurs mois que la solution à la mixité des galleys se trouve dans l’application d’une nouvelle méthode de service. Mais pour se faire il faut installer un four supplémentaire aux galleys arrière.

Alors pourquoi attendre le résultat des élections ?

La CFDT exige l’installation de ces fours sur tous les A340. 

Concernant la simplification des services il était soit disant impossible pour l’entreprise de s’engager aujourd’hui sur la suppression des TDS pour l’apéritif et le dessert en J, puisque aucune autre solution n’avait encore été trouvée. Et bien profitons du temps dont nous disposons pour étudier et tester de nouveaux produits. Faut-il obtenir des signatures avant de pouvoir envisager des solutions… Nous ne raisonnons définitivement pas comme la direction. (C’est rassurant !).  

En 6 mois nous n’avons toujours pas trouvé d’accord pour que le CCP ne soit plus intégré au service dans la grille de définition d’équipage. Cette revendication est commune à 5 syndicats (d’après leurs écrits) et reste pour la CFDT incontournable. L’entreprise ne pourra se contenter d’un seul signataire pour appliquer ses règles. Il est donc grand temps, là aussi, d’envisager des solutions. La CFDT a été à l’initiative d’une intersyndicale pour discuter tous ensemble des différentes issues envisageables. Nous devons maintenant en discuter avec la direction d’autant plus que nous savons aujourd’hui que le CCP sera intégré au service sur A380 si la grille de définition de la composition d’équipage n’est pas modifiée.

D’autre part, il faut absolument faire modifier une multitude de petits détails dans l’écriture du texte qui pourraient se révéler dans l’avenir très pénalisants pour le PNC. 

Si rien n’est modifié et que le protocole réunit suffisamment de signataires après les élections il sera possible :

 

-           de servir des éléments chauds sur les CF ou DF dans toute les classes P, J et Y.

-           de mettre en place les trousses J, couvertures, oreillers, bouteille d’eau…au sol.

-           d’effectuer un apéritif en J ou Y devant un DF.

-           de dresser un buffet  sur les vols de moins de 10H00 avec en passant l’introduction de ce service en cabine C.

-           de récupérer les excédents  de kit confort  J à la fin du vol.

-           d’offrir et de récupérer des vidéos individuelles à chaque PAX J sur Dédicate. (car actuellement pour information ce n’est pas protocolaire).

Sur ce dernier point vous pourriez nous dire mais à quoi ça sert un protocole de service si quand ce n’est pas protocolaire on le fait quand même. 

Sachez qu’il n’y a pas que la grève pour mettre la pression il y a aussi le strict respect du contrat.

 

Le protocole de service ne vous interdit pas d’en faire plus mais par contre il interdit à votre encadrement de vous obliger ou de vous reprocher de ne pas faire quelque chose qui n’est pas protocolaire. Pour rappel en plus de la vidéo sur Dedicate, l’expresso à la place n’est pas protocolaire, le buffet est en libre service cela veut dire que le client se sert alors au revoir les soupes sur l’ASIE, on ne ramasse pas les trousse J en fin de vol ni les revues, la repasse d’eau et de pain ça n’existe pas et on garde le meilleur pour la fin : les repas spéciaux non plus!

Après la suppression des cabines P sur les 747-400 et A340 nous avons demandé à l’entreprise de pouvoir bénéficier du stock de couettes disponible pour en équiper les postes repos équipage PNC. Dans un élan de grande générosité l’entreprise inscrit sur son nouveau protocole qu’elle effectuera « une étude pour le remplacement du kit de couchage par un ensemble de matériel de couchage… » ?!?!?! Ca veut tout et rien dire en même temps. Merci patron ! 

En faisant le bilan, Air France ne nous demande que du plus alors il va falloir rééquilibrer la balance.

Nous exigeons de la direction la réouverture des négociations concernant le protocole de service LC. Nous invitons l’ensemble des syndicats, ne souhaitant pas voir  le protocole s’appliquer en l’état, à se regrouper pour obtenir une concertation.

*Depuis la loi Fillon, un accord signé par un syndicat ou plusieurs syndicats représentant plus de 50% des voix au CE s’applique et ne peut être dénoncé.

Donnez nous les moyens de porter vos revendications en votant pour la CFDT. 

   VOTEZ  CF… DéTerminée !