REVUE DE PRESSE...

Revue de presse du service économique du CCE Air France n°207

Semaines du 22 au 26 juin 2009 et du 29 juin au 03 juillet 2009

AIR FRANCE

La Tribune 24/06 «Air France-KLM émet au total 661 millions d'euros d'Oceane, le titre se reprend»

Air France KLM a émis avec succès ses Oceane. Ces obligations à option de conversion et/ou d'échange en actions nouvelles ou existantes ont atteint un montant de 661 millions d'euros, du fait de l'exercice de la clause d'extension, le montant de l'émission initial étant de 575 millions d'euros. La compagnie aérienne avait annoncé cette levée de fonds jeudi dernier.

Reuters 26/06 «Air France-KLM condamné au Canada pour entente sur les prix»
Le Bureau canadien de la concurrence a annoncé que le groupe Air France-KLM a été condamné à une amende totale de dix millions de dollars canadiens (6,2 millions d'euros) pour entente sur les prix. La compagnie franco-néerlandaise se serait concertée avec ses concurrentes sur le montant des surtaxes en carburants à appliquer dans le transport de marchandises au départ du Canada entre 2002 et 2006.

Les Echos 29/06 «Air France et Bangkok Airways signent un accord de partage de codes»
Air France et Bangkok Airways ont signé un accord de partage de codes, permettant au transporteur français de commercialiser six nouvelles destinations en Asie sur des avions de la compagnie aérienne privée thaïlandaise.

Les Echos 02/07 «Air France veut réduire ses effectifs sans plan social»
(Article signé Bruno Trévidic)
Face à l'aggravation de la crise, Air France ne semble plus pouvoir seulement compter sur le gel des embauches pour éviter les sureffectifs. Selon les dernières prévisions présentées aux syndicats de la compagnie, la baisse d'activité, plus forte et plus longue que prévu, devrait se traduire par un sureffectif cumulé à fin mars 2011, de 1.400 à 1.500 postes. Pour l'heure, les dirigeants se veulent toutefois rassurants : l'objectif reste d'éviter tout plan social ou autre forme de "départs collectifs contraints". L'écart entre les départs naturels et les besoins devrait être comblé en douceur par les incitations aux départs volontaires (préretraites, aide à la création d'entreprise, à la réorientation professionnelle...) et aux différentes formes de temps partiel.

Les Echos 03/07 «Le BEA exclut une dislocation en vol de l'Airbus d'Air France»
(Article signé Bruno Trévidic)
Un mois après le crash du vol AF447 Rio-Paris, les causes de la plus grave catastrophe de l'histoire d'Air France restent toujours inconnues. Le prérapport du Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA), présenté hier, sur ce crash n'apporte pas d'éclairage nouveau sur les causes de la catastrophe, mais écarte formellement la thèse d'une dislocation en vol. Le rapport définitif du BEA est attendu fin août.
Suivi d’un article "L'organisme peine à convaincre de son indépendance".

La Tribune 03/07 «Air France se développe à Genève avec Baboo»
Depuis le 1er juillet, Air France propose des vols depuis Genève vers Biarritz, Bordeaux, Nice, Saint-Tropez et Toulouse grâce à un accord de code-share signé avec Baboo. Cette jeune compagnie genevoise exploite des Embraer E190 de 100 sièges et des Bombardier Dash Q 400 de 74 sièges.

COMPAGNIES AERIENNES

Les Echos 23/06 «Lufthansa continue ses emplettes»
Apparaissant de plus en plus comme le grand rival européen d'Air France-KLM, Lufthansa conforte ses positions. Non sans mal, le groupe aérien allemand a, en effet, réglé le dossier BMI, en suspens depuis l'automne dernier, au moment même où la Commission européenne lui donne son feu vert pour reprendre Brussels Airlines.

Les Echos 23/06 «AEROFLOT»
Le milliardaire Alexandre Lebedev, membre du directoire d’Aeroflot, a annoncé hier que la compagnie russe a décidé de mettre en faillite sa filiale de fret Aeroflot Cargo, déficitaire depuis plus de deux ans. Aeroflot-Cargo a enregistré au premier trimestre 2009 un plongeon de 54 % de son activité sur un an.

La Tribune 23/06 «Air India veut réduire ses salaires de 15 %»
La compagnie aérienne publique Air India a annoncé hier qu'elle voulait réduire de plus de 15 % les salaires de ses 31.000 employés afin de tenter de se sortir de la crise financière. Une mesure qui lui permettrait d'économiser 75 millions d'euros sur les 450 millions qu'elle dit dépenser annuellement en salaires. Vendredi, le président d'Air India, Arvind Jadhav, avait demandé à ses cadres dirigeants de travailler gratuitement en juillet.


La Tribune 23/06 «United Airlines amplifie son plan de départ de personnel»
La compagnie aérienne américaine va supprimer 600 postes supplémentaires parmi son personnel de bord. Ces suppressions viennent s'ajouter aux 1.500 réalisées l'an dernier parmi cette catégorie de personnel.

La Tribune 25/06 «7.000 employés de British Airways acceptent des baisses de salaire»L
Près de 20 % des effectifs de la compagnie aérienne britannique sont volontaires pour des réductions salariales pour soutenir le programme de réduction de coûts entamé par la compagnie. Ils sont 6.940 exactement à avoir suivi l'exemple de Willie Walsh, leur patron, qui a renoncé à son salaire pour un mois.

La Tribune 25/06 «Lufthansa dévoile son plan d'économies»
La grande compagnie aérienne allemande compte réduire ses coûts de 300 millions d'euros cette année. Elle espère éviter ainsi une perte d'exploitation. Lufthansa va encore réduire ses capacités sur l'exercice 2009-2010, après les avoir déjà baissé de 2,6 % cette année.

La Tribune 26/06 «Qantas annule et reporte des commandes à Boeing
La compagnie aérienne australienne a annulé une commande de 15 Boeing "Dreamliner" et obtenu le report de la livraison de 15 autres appareils, en raison de la détérioration de l'environnement économique.

Les Echos 29/06 «Openskies table sur son succès pour conserver le soutien de British Airways»
(Article signé Bruno Trévidic)
Alors que la filiale française de British Airways fête sa première année sur un bilan plutôt encourageant, Dale Moss, le patron d’Openskies, estime, dans un entretien aux "Echos", pouvoir poursuivre l'aventure engagée il y a un an, au vu des premiers résultats encourageants.

Les Echos 30/06 «Chine : Shanghai Airlines doit devenir une filiale de China Eastern»
Shanghai Airlines doit devenir une filiale à 100 % de China Eastern Airlines, dans le cadre de leur fusion annoncée récemment, dont les modalités sont encore en discussions, a annoncé mardi le président de Shanghai Airlines, Zhou Chi. Shanghai Airlines restera néanmoins une entité légale indépendante de sa nouvelle maison mère, ce qui lui permettra de garder les droits sur les lignes qu'elle dessert aujourd'hui vers une trentaine de destinations nationales mais aussi plus d'une vingtaine à l'international, notamment en Asie. M. Zhou a indiqué que les détails de la fusion avec la troisième compagnie aérienne chinoise étaient toujours à l'étude.

Les Echos 02/07 «Bruxelles ouvre une enquête approfondie sur le rachat d'Austrian par Lufthansa»
La Commission européenne a annoncé hier l'ouverture d'une enquête approfondie sur le projet d'acquisition d'Austrian Airlines par Lufthansa. Cette décision ne préjuge pas l'issue de l'examen de cette opération, précise Bruxelles qui se donne ainsi 90 jours ouvrables supplémentaires avant de rendre sa décision. La compagnie allemande s'est déclarée "surprise", mais "confiante". De son côté, la compagnie aérienne autrichienne a annoncé hier la suppression de 1.000 emplois sur un an en raison de difficultés économiques structurelles. Austrian Airlines compte 8.000 salariés.

LOW COST

Les Echos 23/06 «SkyEurope en redressement judiciaire»
(Article signé Bruno Trévidic)
La compagnie à bas coûts, qui était parvenue à se hisser dans les meilleures des "low cost" européennes, espère pouvoir poursuivre ses activités sous la protection de la justice slovaque. La compagnie slovaque, qui dessert notamment Vienne et Prague au départ de Paris, a obtenu d'un tribunal de Bratislava son placement en redressement judiciaire. Cette décision la met, temporairement, à l'abri de ses créanciers, de plus en plus pressants.

La Tribune 29/06 «Ryanair commandera trois cents avions d'ici fin 2009»
La compagnie irlandaise à bas coûts, Ryanair, veut passer commande d'ici la fin de l'année, ou poser une option ferme, sur près de trois cents Boeing "ou" Airbus, a annoncé son directeur général Michael O'Leary dans le quotidien allemand "Der Spiegel".


TRANSPORT AERIEN ET AEROPORT

Les Echos 22/06 «DGAC»
La direction générale de l'aviation civile (DGAC) prépare une circulaire sur le recours au chômage partiel pour les personnels navigants (hôtesses, pilotes) qui pourrait être publiée dans quelques jours.

La Tribune 22/06 «38 millions d'euros pour l'aéroport de Beauvais»
Le syndicat mixte de l'aéroport de Beauvais-Tillé (conseil général de l'Oise, région Picardie et communauté d'agglomération de Beauvais) va investir 38 millions d'euros dans la rénovation de l'aéroport picard (2,5 millions de passagers), dont le premier utilisateur est Ryanair. Cet investissement est destiné à reprofiler et à aplanir la piste, à rénover ses enrobés, à réaliser une "raquette de retournement" pour le demi-tour des avions et à mettre en place un système d'atterrissage par tout type de temps, brouillard compris. Une fois ce chantier terminé à l'automne 2010, le syndicat mixte - propriétaire de l'équipement et maître d'ouvrage des travaux - devrait débuter la construction d'une deuxième aérogare.

La Tribune 23/06 «Aéroports de Paris saisit un avion de la compagnie SkyEurope»
Alors qu'elle a annoncé ce lundi son dépôt de bilan, la "low cost" SkyEurope a fait savoir qu'un de ses avions a été saisi par Aéroports de Paris (ADP). C’est à Orly qu'Aéroports de Paris, ADP, second groupe aéroportuaire européen, a procédé ce lundi à la saisie d’un avion appartenant à cette compagnie aérienne slovaque.

Les Echos 25/06 «L'aéroport de Montpellier veut devenir la base d'une nouvelle compagnie»
(Article signé Jacques Ramon)
Dixième aéroport français, Montpellier-Méditerranée vient de se transformer en société anonyme à capitaux publics détenue par l'Etat (60 %) et la CCI de Montpellier (25 %). Le département de l'Hérault, la région, la communauté de communes du Pays de l'Or et l'agglomération de Montpellier sont aussi présents au capital. Cette évolution s'inscrit dans le cadre de la réforme aéroportuaire, initiée par l'Etat, appliquée aux plates-formes d'intérêt national.

Les Echos 25/06 «Les transporteurs aériens français réclament un plan de relance»
(Article signé Bruno Trévidic)
Confrontées à une baisse de 20 % de leurs recettes, les compagnies aériennes membres de la FNAM, au premier rang desquelles Air France, réclament des mesures d'urgence, à court et moyen terme. Oubliés par le plan de relance de l'économie, les professionnels français du transport aérien souhaiteraient à leur tour obtenir un coup de pouce des pouvoirs publics. A l'instar d'Air France, les transporteurs aériens français affrontent, en effet, une crise sans précédent. "La baisse d'activité est de 10 % à 15 % pour le trafic passagers et de plus de
20 % pour le fret, mais, avec la dégradation de la recette unitaire, la baisse des recettes atteint 20 %, a indiqué le président de la FNAM, Lionel Guérin, également PDG d'Airliner et directeur de Transavia France. Aujourd'hui, c'est l'avenir du transport aérien français qui est en jeu", a-t-il affirmé.

La Tribune 25/06 «VLM rejoint Flying Blue»
La petite compagnie belge intègre le programme de fidélité de sa maison mère Air France. Pour conserver leurs miles, les passagers de VLM doivent ouvrir un compte Flying Blue d'ici au 31 août et reporter leur nouveau numéro sur le site de VLM. La marque belge disparaîtra alors au profit de CityJet, autre compagnie du groupe Air France-KLM.

La Tribune 25/06 «La chute du trafic aérien s'accélère en mai»
Les chiffres de mai sont mauvais dans le secteur aérien, mais l'IATA estime que le secteur a peut être touché le fonds avant de rebondir. Après une brève accalmie en avril (-3,1 %) en raison des vacances de Pâques, la baisse du trafic aérien passager s'est intensifiée en mai avec un recul de 9,3 % sur un an. Cela reste cependant moins que les -10 % enregistrés en février et en mars. Le fret, lui, a plongé de 17,4 % en mai sur un an, mais dans son cas, ce chiffre est plutôt une bonne nouvelle. Depuis décembre 2008, la demande pour le transport cargo affichait des baisses mensuelles de plus de 20 %.

La Tribune 25/06 «Les hôtesses et stewards ne seront pas en grève cet été»
Trois syndicats d'hôtesses et stewards d'Air France (CFTC, UNAC-CGC et Unsa) ont levé leur préavis de grève pour les week-ends du 27 juin au 19 juillet, après avoir obtenu satisfaction sur leur représentativité syndicale, a-t-on appris ce jeudi de source syndicale.


Le Quotidien du tourisme 26/06 «Paris-Vatry veut devenir l’aéroport "low cost" de Paris»
Proche de Paris, l'aéroport Paris Vatry aimerait devenir la réplique de l’aéroport de Stansted à Londres pour l'accueil des compagnies "low cost". Selon les responsables de l'aéroport, "des négociations sont en cours avec plusieurs compagnies aériennes "low cost", avec un démarrage possible dans les tous prochains mois". Le potentiel immédiat de développement de l'aéroport Paris Vatry est de 3,5 à 7 millions de passagers. Il s'agit en effet de la seule infrastructure capable d'accueillir ce nouveau trafic dans les conditions requises par les "low cost" dans le bassin parisien. Paris Vatry liste ses atouts : "l'aéroport est ouvert 24 heures sur 24, le terminal passagers, de construction récente, permet des rotations très rapides, et un parking gratuit pour les véhicules offre l’opportunité à ce site de 1.850 ha d'envisager de nombreux développements". Surtout, "les collectivités se sont engagées à mettre en place une desserte de bus performante qui permettra de rejoindre, par exemple, Disneyland Resort Paris Val d'Europe en environ 90 minutes".  

La Tribune 29/06 «La liaison CDG Express peine à se mettre sur les rails»
(Article signé Marine Relinger et Sophie Sanchez)
Entamées voilà tout juste un an, les négociations s'éternisent sur cette liaison ferroviaire directe entre Roissy et la gare de l'Est. Retour sur un projet controversé et sur ses retards.

La Tribune 30/06 «Plainte en vue contre les compagnies du Golfe»
(Article signé Fabrice Gliszczynski)
A l'étude depuis des années, une action juridique contre les transporteurs du golfe Persique prend forme. L'association des compagnies aériennes européennes (AEA), dont est membre Air France-KLM, s'apprêterait à déposer plainte auprès de la Commission européenne contre leurs concurrentes du Golfe (Emirates, Qatar Airways, Etihad…) pour distorsion de concurrence, en raison des aides étatiques dont elles bénéficieraient. "L'AEA déposera sa plainte fin 2009", assure un proche du dossier, qui précise qu'Air France-KLM et Lufthansa poussent en ce sens.

La Tribune 30/06 «Les compagnies aériennes ont perdu 3 milliards d'euros au premier trimestre»
Les compagnies aériennes mondiales ont perdu plus de trois milliards de dollars (2,1 milliards d'euros) durant le premier trimestre 2009, selon l'Association internationale du transport aérien (Iata). L'Iata, qui regroupe plus de 200 compagnies, prévoit toujours des pertes cumulées de neuf milliards de dollars sur l'ensemble de l'année.

AERONAUTIQUE

Les Echos 22/06 «Le pari risqué de l'Airbus "made in China"»
(Article signé Yann Rousseau et Bruno Trévidic)
Après le refus de Boeing et les échecs de McDonnell Douglas et Embraer,  Airbus a décidé de tenter l'aventure et de faire assembler en Chine une partie de ses A320. Un pari qui se concrétise, puisque la première livraison aura lieu demain. Mais les procédures mises en place pour éviter de périlleux "transferts de technologies" auront coûté cher à l'avionneur.

Les Echos 22/06 «Airbus a engrangé 127 commandes et engagements au Salon du Bourget»
Airbus a enregistré 127 commandes et engagements d'achats au Salon aéronautique du Bourget, a annoncé vendredi son directeur commercial, John Leahy, jugeant ce Salon "meilleur" qu'attendu. Le total des commandes et engagements d'achats atteint ainsi 12,9 milliards de dollars (9,25 milliards d'euros). Les commandes fermes s'élèvent à 58 appareils pour 6,4 milliards de dollars, a précisé John Leahy, qui a confirmé son objectif de 300 commandes pour 2009.

La Tribune 22/06 «Les avions ne polluent pas seulement en vol»
(Article signé Dominique Pialot)
Les outils de gestion du cycle de vie aident les constructeurs à gérer leurs impacts environnementaux. Airbus a ainsi décidé de faire de l'environnement un moteur de son développement. "Nous mettons tout en oeuvre pour créer de la valeur avec moins d'impacts sur l'environnement", affirme Bruno Costes, directeur de l'environnement en charge des opérations et affaires réglementaires. Au-delà du respect de la réglementation, il est de l'intérêt des constructeurs de se montrer performants dans ce domaine. "Nous devons prendre en compte l'ensemble des exigences exprimées par les parties prenantes du secteur, notamment nos clients, les organismes officiels et l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement", détaille Bruno Costes. Les gouvernements, gros bailleurs de fonds, favorisent en effet les compagnies aériennes les plus vertueuses qui, à leur tour, exigent des constructeurs des appareils aptes à fonctionner sous toutes les réglementations. Même si ce sont les sujets les plus connus du public, les impacts environnementaux du secteur ne se limitent pas à la consommation en kérosène et aux émissions de CO2 des appareils. "Les enjeux portent aussi sur les sites de production et, au-delà, sur les activités développées tout au long du cycle de vie des avions [jusqu'à 35 ans, Ndlr], depuis leur production jusqu'à leur démantèlement en passant par la maintenance et l'utilisation", confirme Bruno Costes.

La Tribune 23/06 «Virgin Atlantic envisage une nouvelle grosse commande d'Airbus»
Virgin Atlantic qui vient de faire l'acquisition de dix Airbus A330 pour deux milliards de dollars (dont quatre seraient loués) est aussi en discussion avec Airbus, filiale d'EADS, pour l'achat de 50 Airbus A350 à partir de 2014. Virgin entend poursuivre l'expansion de son parc aéronautique en attendant les livraisons du 787 Dreamliner de Boeing, dont le programme souffre de retards.

Les Echos 24/06 «Boeing repousse encore le premier vol du 787 Dreamliner»
(Article signé Bruno Trévidic)
Le concurrent du futur A350, le Boeing 787, qui a déjà accumulé près de deux ans de retard, devra être renforcé avant ses essais en vol. L'impact sur le calendrier de livraisons ne sera pas connu avant quelques semaines. Reste maintenant à connaître la réaction des 56 clients du biréacteur long-courrier.

La Tribune 03/07 «Boeing : livraisons stables, nouvelles annulations de commandes»
L'avionneur américain a annoncé avoir livré 125 appareils au deuxième trimestre soit quasiment comme l'an dernier. Mais ce sont les commandes et les annulations qui inquiètent davantage les analystes.

TOURISME

La Tribune 03/07 «Forte incertitude sur les départs en vacances»
(Article signé Héléna Dupuy)
Les vacances seront placées cet été sous le signe de crise. Dommage pour la France car ce secteur est l'un des plus forts contributeurs à l'économie : 2 millions d'emplois directs et indirects, plus de 6 % du produit intérieur brut, soit le double de l'automobile. Le tourisme génère près de 40 milliards d'euros de recettes par an, et une fois défalqué l'argent dépensé par les Français à l'étranger, le secteur apporte la première contribution à la balance des paiements (12,8 milliards par an). Soit autant que l'automobile, l'agriculture et l'agroalimentaire réunis. Mais pour cet été Hervé Novelli, secrétaire d'Etat au Tourisme, s'attend à un "décrochage" de la fréquentation des touristes étrangers. Les intentions de départ des Français s'effritent.

CROISSANCE/CONJONCTURE/POLITIQUE ECONOMIQUE

Les Echos 23/06 «Nicolas Sarkozy souhaite faire émerger un "nouveau modèle de croissance"»
(Article signé Cécile Cornudet)
Dans son discours devant le Congrès à Versailles, le chef de l'Etat a invité hier le gouvernement à lancer une vaste consultation pour définir les "priorités" sur lesquelles investir pour préparer "l'après-crise". Un grand emprunt financera ces dépenses. "Ayons le courage de changer", a-t-il lancé, en détaillant sa nouvelle politique.
Suivi des "principales déclarations du président de la République".

Les Echos 24/06 «La Cour des comptes appelle à un sursaut pour éviter "l'emballement de la dette"»
Dans son rapport sur la situation des finances publiques, la Cour appelle à un «"effort drastique de réduction des dépenses", de 70 milliards d'euros. Philippe Séguin estime que l'âge de la retraite doit être relevé et que la hausse des prélèvements est inévitable pour la Sécurité sociale.

Les Echos 25/06 «Woerth assure que le plan d'investissement sera compensé par des baisses de dépenses»
(Article signé Etienne Lefebvre)
Le ministre du Budget a indiqué hier que le déficit public serait encore supérieur à 5 % du PIB en 2012, avec une dette à 88 %. Eric Woerth souligne que la dépense devra être "réorientée", afin de ne pas progresser de plus de 1 % par an en volume.

Les Echos 26/06 «La progression du chômage a nettement ralenti en mai»
(Article signé Leïla de Comarmond)
En mai, 36.400 demandeurs d'emploi supplémentaires de catégorie A se sont inscrits à Pôle emploi, contre 58.000 en avril et plus de 300.000 sur les quatre premiers mois de 2009. Mais le gouvernement table sur des prochains mois difficiles.

Les Echos 29/06 «Le FMI demande à la France une "stratégie crédible" de redressement des comptes dès 2010»
Le Fonds monétaire international publie ce matin la synthèse de son rapport sur la France. Il suggère de relever l'âge de départ à la retraite et demande que la baisse de TVA dans la restauration ne soit que temporaire.


La Tribune 01/07 «La dette publique a explosé au premier trimestre»
(Article signé Ivan Best)
En hausse de 86,5 milliards d'euros, la dette représente désormais 72,9 % du PIB. L'aggravation s'explique par la récession et la relance, notamment le plan de financement des banques.

Les Echos 02/07 «Cadres : les embauches de jeunes diplômés divisées par deux cette année»
(Article signé Leïla de Comarmond)
L'Apec a présenté, hier, de nouvelles prévisions d'évolution de l'emploi des cadres pour cette année. Le nombre d'embauches chuterait de 27 %. Quasiment tous les secteurs sont touchés. Il n'y aurait que 20.000 embauches de jeunes diplômés contre 45.000 en 2008.
Suivi d’un article "L'Apec va devenir un sous-traitant de Pôle emploi comme les autres en 2010".

POLITIQUE SOCIALE/SOCIAL/SYNDICATS

Les Echos 22/06 «En plein doute, la CFDT veut refonder sa stratégie»
(Article signé Derek Perrotte)
Un rapport interne invite la centrale cédétiste à changer "radicalement" ses pratiques en renforçant le rôle des sections syndicales d'entreprise. Une évolution rendue incontournable par la réforme de la représentativité.

Les Echos 23/06 «Délibération sociale : Medef et syndicats»
C'est sans grand enthousiasme que les partenaires sociaux ont ouvert, hier, la "délibération sociale" sur le dialogue social dans les TPE (moins de 10 salariés), où 4,2 millions de salariés sont aujourd'hui dépourvus de représentants. La loi d'août 2008 sur la représentativité prévoyait un accord d'ici au 30 juin, mais cette perspective est caduque, la réunion d'hier s'étant essentiellement limitée à renvoyer les discussions à la rentrée, où quatre rendez-vous ont été fixés entre le 15 septembre et le 17 novembre. Ces retards s'expliquent par les fortes réticences du Medef et de la CGPME à s'engager sur ce terrain.

Les Echos 23/06 «Les nouveaux enjeux du dialogue social»
(Article signé Sabine Germain)
Chez Continental, Sony ou Caterpillar, le récent bras de fer entre la direction et les syndicats dévoile une carence de dialogue bien antérieure au conflit. Antidote à la violence, le dialogue social est pourtant crucial. Certaines entreprises tentent de le réinventer.
Suivi d’un article "Les Français jugent leurs syndicats".

La Tribune 23/06 «Le Smic sera revalorisé de 1,3 %»
Ce sera la troisième année consécutive sans "coup de pouce" du gouvernement. Hier, Brice Hortefeux, ministre du Travail, a annoncé que le Smic sera revalorisé au 1er juillet du minimum légal de 1,3 %, lors de la réunion de la Commission nationale de la négociation collective (CNNC), où siègent les syndicats, le patronat et le gouvernement. Le Smic horaire passera ainsi de 8,71 euros brut à 8,82 euros, et le Smic mensuel de 1.321,02 euros brut à 1.337,70 euros brut.

Le Monde 29/06 «François Chérèque : "La CFDT dit non à l'allongement de l'âge de départ à la retraite"»
(Propos recueillis par Rémi Barroux)
Entretien avec François Chérèque, le secrétaire général de la CFDT. Ce dernier devait être reçu, mercredi 1er juillet, avec les dirigeants des organisations syndicales et patronales, par Nicolas Sarkozy.

Les Echos 29/06 «L'Unedic souligne ses faibles marges de manœuvre»
(Article signé Leïla de Comarmond)
Vendredi, le bureau de l'Unedic a décidé une revalorisation de 1 % des allocations des 1,9 million de chômeurs qu'elle indemnise. Il a aussi autorisé le régime à emprunter jusqu'à 12 milliards d'euros pour faire face à la dégradation de la situation financière provoquée par la crise.

Les Echos 30/06 « Le Conseil d'orientation lance le débat sur la retraite par points»
(Article signé Vincent Collen)
Le Conseil d'orientation des retraites étudie l'impact d'un passage du régime actuel par annuités cotisées à un système par points. L'exécutif privilégie le report de l'âge légal du départ, qui permet des économies plus rapides.
Suivi de deux articles "Un lien plus direct entre les cotisations et le montant des pensions" et "Emploi des seniors : le patronat demande un report des sanctions".

ECONOMIES INTERNATIONALES

Les Echos 25/06 «L'OCDE entrevoit le bout du tunnel pour la croissance mondiale»
(Article signé Richard Hiault)
L'Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) a relevé, pour la première fois depuis mars 2007, ses prévisions de croissance. Si 2009 verra une contraction du PIB de 4,1 % des pays membres, 2010 devra voir une croissance de 0,7 %. Mais la reprise européenne sera beaucoup plus lente qu'ailleurs.

Les Echos 03/07 «Le nouveau bond du chômage américain fait "réfléchir" Barack Obama»
(Article signé Anne Denis)
L'économie américaine a détruit 467.000 emplois en juin, portant le taux de chômage à 9,5 %. Une inversion de tendance nette par rapport à celle des mois derniers, qui risque de peser sur la reprise attendue en fin d'année. Cette nouvelle dégradation a pris par surprise les analystes, qui tablaient sur la perte de 365.000 emplois.

UNION EUROPEENNE

La Tribune 23/06 «La retraite à 67 ans n'est plus taboue en Europe»
(Article signé Marc Deger)
Face au vieillissement de leurs populations, les pays européens envisagent l'allongement de la durée d'activité professionnelle. Selon une étude d'Eurostat, office des statistiques de l'Union Européenne, la proportion de personnes âgées de plus de 65 ans par rapport à la population active sera de 53 % en 2060. Du coup, l'allongement de la durée d'activité professionnelle est à l'ordre du jour un peu partout, couplé de l'augmentation des cotisations. Jusqu'à encore récemment, c'est le Danemark qui, avec 67 ans, avait l'âge le plus avancé pour partir en retraite au sein de l'Union Européenne. Mais les Danois ne seront plus les seuls à travailler aussi tard.

La Tribune 01/07 «L'Europe à la mode viking»
(Article signé Florence Autret)
La Suède prend la présidence de l'Union Européenne à compter du 1er juillet. Si le traité de Lisbonne est validé par les Irlandais avant la fin de l'année, elle sera le dernier pays à présider l'Union selon les règles qui prévalent depuis son adhésion, en 1995. Tout un symbole pour ce pays qui s'est intégré à reculons et prône depuis la transparence et le pragmatisme.

Les Echos 03/07 «En Europe, l'emploi poursuit sa dégradation»
Le chômage dans la zone euro atteint son niveau le plus élevé depuis dix ans, avec un taux de 9,5 % au mois de mai, selon des chiffres publiés par Eurostat hier. Pour l'heure, les politiques d'emploi mises en place par les gouvernements restent d'une efficacité limitée.