30 octobre 2009
Cher(e)s collègues Navigants techniques,
La CFDT vous écrit pour vous faire part du profond malaise de l’ensemble des autres salariés de l’entreprise, notamment les PNC, face au déballage médiatique qui fait suite à la catastrophe du vol Rio Paris.
Dans ce genre de situation, passé le choc et le devoir de mémoire, des interrogations légitimes se posent. Aujourd’hui, loin du retour à la sérénité, les sentiments qui se développent pour beaucoup de PNC sont la crainte, l’incompréhension, et le doute.
1. La crainte car toute la lumière n’a pas été faite dans le cadre de l’enquête du BEA.
2. L’incompréhension car cet accident remet en cause tous les fondamentaux évoqués dans nos différentes formations depuis des années,
3. Le doute, car le manque flagrant de transparence dans la communication de la direction, comme l’excès d’information contradictoire, par voie de presse interposée, amènent à inquiéter profondément le PNC.
Vous devez comprendre que le PNC, en vol, s’en remet pleinement à vos connaissances et vos compétences.
Il n’a pas d’autre choix que vous faire confiance, faire confiance à la fiabilité de l’appareil et la qualité de son entretien.
De même, le PNC doit avoir confiance dans la Direction, responsable de l’élaboration des procédures de sécurité des vols.
Si l’un de ces éléments est rompu, le doute s’installe. Malheureusement, les PNC ont le sentiment que ces trois éléments ne sont plus réunis.
Depuis des semaines, suite aux erreurs de communication de la Direction et de certains de vos syndicats, ils se sentent pris en otage.
La perte de confiance des PNC envers tous les acteurs de la chaîne de sécurité des vols se fait sentir de manière flagrante. Elle pourrait aboutir à une crise sans précédent.
Le crédit accordé à la Direction dans sa volonté d’améliorer constamment la sécurité des vols, tout comme la confiance accordée aux compétences de nos pilotes, doit être la pierre angulaire de la cohésion d’équipage, révélatrice de l’esprit de famille, unique à Air France. Malheureusement, les doutes véhiculés dans la presse, finissent par entacher cette conviction.
Il n’est aucunement question par ce courrier d’alimenter les polémiques et de remettre en cause vos compétences et vos formations. Nous n’avons d’ailleurs aucune légitimité à le faire.
L’objectif de cette lettre est de vous faire partager un sentiment, qui peut vous paraître subjectif, mais qui est pourtant bien réel et largement partagé.
La CFDT demande la transparence. L’Entreprise la doit à tous ses salariés qui continuent à travailler dans l’intérêt d’Air France et à assurer la continuité de l’activité.
Nous souhaitons pleinement, dans l’intérêt de la compagnie et de la sécurité des vols, pouvoir réunir autour de la table les représentants syndicaux des deux populations et la Direction, afin de parvenir à surmonter l’épreuve.
La CFDT compte aussi sur vous pour nous expliquer vos positions et participer à ce débat DANS l’Entreprise, sans préjugés ni faux fuyants et dans le respect de chacun.
Toutes les épreuves sont surmontables par le courage, l’ambition et la détermination de tous. Ensemble, recherchons les solutions permettant de renforcer la sécurité, restaurer la confiance commune et réaffirmer la cohésion d’équipage.
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Vos collègues PNC CFDT
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Commentaires
Tous les 3, 4 ans, un avion d'Af est au tapis (Depuis 1988).
C'est un fait incontournable.
Les pnc Af s'en sont rendus compte.
Il y a donc un problème certain.
Le syndicat alter accuse l'encadrement pnt.
Si les cadres pnt sont recrutés comme les cadres pnc, le problème ne fait aucun doute.
La direction reste la seule responsable au final.
Ecrit par : CANAL | 31 octobre 2009
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