INFO DERNIERE.

Nous avons appris avec soulagement que nos collègues ont été évacués de l'hôtel Oberoi par la police. La situation encore confuse devra être éclaircie par la direction d'Air France auprès de l'ensemble du PNC. Nous vous tiendrons informés prochainement.

ACTUALITE ET INFO

Les médias s'en sont faits largement l'écho, la situation est critique à l'hôtel OBEROI de BOMBAY. Cet hôtel héberge nos collègues, pour lesquels nous nous inquiètons. Après plusieurs contacts avec la Direction, nous avons réussi à obtenir quelques informations.

En effet l'équipage est retenu dans une aile de l'hôtel qui n'est pas sous la coupe des assaillants, malgré tout ils ne sont pas libres de leurs mouvements. Ce qui explique qu'ils ne peuvent être exfiltrés pour le moment. D'après les informations qui nous sont communiquées ils sont en bonne santé, et le moral reste bon. Ce qui nous soulage un peu.

Le second équipage arrivé dans la soirée d'hier a été délogé vers un hôtel proche de l'aéroport, et est en sécurité. Ils devraient être rapatriés demain, vendredi, dans la journée sur un vol de la Lufthansa, une fois libres de leurs mouvements.  Pour les PNC qui souhaitent connaitre l'évolution de la situation, la cellule IPN (CIPN) située sur la base PN est ouverte toute la nuit.

A Bangkhok, autre escale dans la tourmente, l'équipage bloqué depuis le début des émeutes, est toujours à l'hôtel. La direction est en contact régulier avec les membres d'équipages, nous attendons la réouverture de l'aréoport et la fin des émeutes pour revoir nos collègues.

A Cayenne, en centre ville, des émeutes inquiètent les salariés d'AF sur place. L'agence a été fermée précipitemment.

Tous ces évènements sont suivis de près au niveau de l'entreprise, mais bien évidemment au niveau des différents ministères avec lesquels nous sommes en contact  permanent.

Nous vous tiendrons informés des suites données à ces différents évènements difficiles. Nous restons le soutien ferme de nos collègues dans la difficulté.

Cessation d'activité: Le Préavis des 4,5,6,7 et 8 décembre levé!

Suite aux conclusions de la commission nationale mixte rendues le 25 novembre, la CFDT considère que la proposition d’amendement présentée ce jour par les représentants des ministères concernés est  de nature  à poser de bonnes bases pour les  négociations à venir, avec :
•    le maintien  de l’âge de cessation d’activité des personnels navigants de cabine à 55 ans.
•    Les mêmes autorités qui, en 2004, instauraient un décret limitant l’âge d’exercice du métier de personnel de cabine à 55 ans, reconnaissent aujourd’hui que la poursuite de l’activité aérienne au delà de cette limite doit s’accompagner  annuellement de la demande du salarié concerné,  sous réserve d’une aptitude médicale.
•    L’ouverture de négociations tant dans la branche que dans les entreprises sur les modulations d’emploi des seniors PNC et la mise en application d’un temps partiel mensuel pour les populations concernées.

La CFDT, reste dans l’attente de la mise en application des modalités définies ci-dessus dans la loi sur le financement de la sécurité sociale pour 2009.

Le recours à un conflit national la semaine prochaine est levé.

Il reste cependant au moins deux points non traités :

1.    En ce qui concerne la CRPNAC (caisse de retraite complémentaire spécifique des personnels navigants aériens), les ministères avaliseraient, sous la pression d’un syndicat catégoriel de pilotes, une  reforme déjà votée à une très courte majorité  par le conseil d’administration en 2008 avec une mise en application en 2010. Seule une lettre de cadrage des ministères au conseil d’administration alerterait sur les conséquences :

•    de la crise financière qui aurait fait fondre les réserves de 15 à 20%.
•    des incidences de la modification des limites d’âge de cessation d’activité pour les PN.

2.    La reforme de 2003 sur les retraites introduisait une obligation de négociation intégrant la problématique de la pénibilité au travail. L’ouverture de négociations triparties au niveau interprofessionnel devra déboucher sur une négociation de branche prenant en compte les spécificités des métiers de l’aérien.

Dans ce cadre, la CFDT demande aux pouvoirs publics de suspendre la réforme CRPNAC votée en 2008 et de réunir les conditions nécessaires à l’obtention d’un nouvel accord négocié qui devra être plus juste pour tous les navigants.

La CFDT demande aux ministères de faire respecter par les représentants des entreprises les engagements pris.

Prud'hommes: VOTEZ CFDT MAINTENANT!

Le prochain scrutin prud'homal du 3 décembre arrive à grands pas. Vous avez donc jusqu'au 29 novembre pour être sûr que votre vote soit pris en compte au plus tard le 3 décembre au matin.

Pour ce faire, prenez votre carte d'électeur sur laquelle vous trouverez tous les renseignements que vous devrez reporter sur l'enveloppe T pour envoi (numéro de bureau de vote, adresse d'envoi...).

Pour voter, insérez la liste syndicale pour laquelle vous votez (nous vous conseillons celle de la CFDT!) dans l'enveloppe bleue, que vous avez reçue dans votre matériel de vote. Ne la cachetez pas (Pas de colle, pas de scotch).

Prenez ensuite votre carte d'électeur signée, que vous insérerez dans l'enveloppe T (prélablement remplie comme expliqué plus haut) avec votre enveloppe de vote bleue. Cahetez l'enveloppe T et envoyez là avant le 29 novembre prochain!

Si vous n'êtes pas en mesure de le faire, vous pourrez vous rendre aux urnes mises à disposition dans les locaux d'Air France, que ce soit à Roissy ou à Orly.

La participation à ces élections doit être exemplaire, nous comptons sur vous pour que les conseillers prud'homaux CFDT puissent exercer la défense des salariés avec les valeurs qui les caractérisent: Engagement, connaissance des textes de loi, pertinence dans ses jugements.

VOTEZ CFDT POUR QUE LES SALARIES SOIENT RESPECTES!

 

DEFIANCE OU MEFIANCE EST MERE DE SURETE

La CFDT n’accepte pas l’ouverture de lignes certes très juteuses pour la compagnie mais qui bafouent totalement les mesures de sûreté.

 

La CFDT exprime son mécontentement et informe les PNC qu’elle n’est en aucun cas favorable aux vols :

 

ALGER : malgré un DGI (danger grave et imminent) déposé depuis plus de quatre ans, la compagnie n’en a cure et ouvre une 5^ème ligne cet hiver en A319, avion non conteneurisé et qui ne respecte plus les règlementations bagages de soute prévues dans les dernieres mesures spécifiques de sûreté ce qui présente un risque grave en matière de sûreté.

 

KINSHASA : Ouverture d’un découcher une fois par semaine depuis début septembre malgré de nouveaux et nombreux soulèvements populaires très violents au sein du pays. Ce qui ne nous rassure absolument pas sur les conditions de sûreté et peut faire courir un risque aux équipages.

 

LIBAN : reprise du découcher Beyrouth depuis le 1^er septembre mais sans les PNT. La compagnie laisse le CCP prendre la responsabilité de faire évacuer son équipage en mettant à sa disposition un téléphone satellitaire. C’est sûr, c’est rassurant et le PNC passe une bonne nuit sachant que la situation est toujours très tendue dans le pays.

 

TEL-AVIV : La situation de conflit entre Israël et la Palestine n’ayant jamais cessé avec de nombreux attentats suicides dans le pays, La CFDT trouve inconcevable que la compagnie demande à ses équipages d’y découcher.

 

 

La consigne syndicale de la CFDT est :

Tout membre de l’équipage doit s’abstenir d’exercer ses fonctions dès qu’il ressent une défiance quelconque de nature à lui faire croire qu’il ne remplit pas les conditions d’aptitude nécessaires à l’exercice de ses fonctions.

 

(GEN.OPS-SAN mars 2008)

 

 

 

Amendement adopté par le Sénat!

Comme nous vous l'avions dit dans notre dernier tract, le projet d'amendement pour une cessation d'activité du PNC à 55 ans a été adopté par le Sénat vers 2h00 ce matin. Sa mise en oeuvre est prévue pour janvier 2009.

Une prochaine commission mixte paritaire se tiendra le 25 novembre 2008 afin d'intégrer dans la loi les termes de cet amendement que nous vous présentrons dans le détail ultérieurement .

La CFDT seule présente pour représenter le PNC au Sénat, était accompagnée des pilotes d'AF-ALPA qui, après 4 jours de grève, se sont vus imposer par les sénateurs UMP, une prolongation de leur carrière jusqu'à 65 ans (sur volontariat).

 

 

 

INFOS DERNIERE MINUTE

Le syndicat national des pilotes de lignes (SNPL) a décidé, après avoir consulté ses instances, de maintenir son mot d'ordre de grève entamée vendredi matin et qui doit durer jusqu'à lundi minuit, a annoncé son président à l'AFP.

 

La compagnie aérienne Air France, très affectée par la grève, a fait état samedi de 40% de pilotes grévistes, le SNPL avançant pour sa part un taux de 70%.

 

Le syndicat, majoritaire, dénonce un amendement d'origine parlementaire au budget de la sécurité sociale portant l'âge limite de cessation d'activité en vol des pilotes de 60 à 65 ans à partir du 1er janvier 2010.

"Le SNPL demande la suppression de l'amendement et l'ouverture de négociations à l'issue de cette suppression", a déclaré M. Smykowski.

 

Les ministres du Travail Xavier Bertrand et des Transports Dominique Busserau avaient proposé vendredi soir aux pilotes un nouvel amendement modifiant sur la forme, mais pas le fond, celui des parlementaires.

Les 65 membres du Conseil national du syndicat, consultés par courrier électronique, téléphone ou au siège du SNPL, à l'aéroport de Roissy, "ont rejeté massivement la proposition gouvernementale", selon M. Smykowski.

"Elle est largement insuffisante", a-t-il dit, regrettant qu'il "manque des élements sur l'emploi et la sécurité qui n'ont pas été abordés".

 

Vendredi soir, un des porte-parole du SNPL, Geoffroy Bouvet, avait déclaré à l'AFP: "on est quasiment sûrs de lever la grève" samedi, mais un autre porte-parole, Erick Derivry, s'était quelques minutes auparavant montré plus prudent sur l'issue du vote.

 

 

La grève entamée vendredi matin a fortement affecté le trafic d'Air France, qui a dû annuler 40% de ses vols long-courriers vendredi et 30 à 35% samedi (50% pour les courts et moyen-courriers).

"Le préavis est maintenu à une majorité écrasante de 65% des pilotes", a déclaré le président du SNPL Jocelyn Smykowski, alors qu'un des porte-parole du syndicat avait laissé présager vendredi soir un arrêt de la grève samedi.