Un administrateur CFDT vous parle...

Vous pouvez retrouver des informations du Conseil d'Administration du 24 septembre, en cliquant sur le lien suivant: Lettre Administareur CFDToctobre 2009.pdf

18 septembre: réunion café du commerce!!!

Suite au CCE du 4 septembre, la Direction a annoncé des discussions avec les partenaires sociaux afin d'apporter des solutions pour s'adapter à la crise. C'est dans ce cadre qu'une première réunion s'est tenue le 18 septembre.

Aucune annonce n'a été faite, seulement une présentation de l'état des effectifs. Excepté sur les mois de juillet et d'août des 2 prochaines années, en 2010 et 2011 nous serons en sur-effectif de 700 PNC. Ainsi la direction, après cette présentation a procédé à un tour de table pour entendre les différentes propositions des Organisations Syndicales.

Pour la CFDT, nous avons refusé de nous prononcer sur une quelconque piste ayant ni le futur modèle économique de l'entreprise sur le Court et Moyen courrier, ni l'impact de la modification du réseau qui doit être présenté au CCE du 21 octobre, et sans aucun document chiffré. Ainsi nous avons juste rappelé qu'il y avait deux sortes de sur-effectif:

1. celui dû à la conjoncture économique, qui se résorbera lors de la reprise économique, dont différentes mesures peuvent être discutées afin de palier ce sureffectif sur les 2 prochaines années;
2. celui dû à la refonte en profondeur du modèle économique, qui lui ne se résorbera pas. Et là l'entreprise souhaitait une discussion sur un PSE (Plan de Sauvegarde de l'emploi) basé sur du volontariat.

Pour la CFDT, si nous acceptons de discuter sur toutes les mesures qui se baseraient sur du volontariat, nous faisons bien la différence entre le sureffectif dû à la crise (dit conjoncturelle) et celui dû au nouveau modèle économique que souhaite la compagnie (dit structurelle) afin d'être plus compétitive.

En tout état de cause, la CFDT refuse d'ores et déjà de discuter sur une dégradation des conditions de travail afin de trouver de la productivité pour mettre en place son modèle Low-cost au sein de l'entreprise. 

Après plus d'une année de négociation et 5 jours de grèves afin aboutir à l'ACG, il n'est pas question d'y toucher!!

Une prochaine réunion doit se tenir le 15 octobre.

CCE du 4 septembre : communiqué CFDT

Vous trouverez ci-joint le communiqué de presse CFDT Air France suite au CCE du 04 septembre 09.pdf .

EN DIRECT DU CCE…

Nos élus CFDT présents, ce jour, au CCE d'Air France nous informent des orientations économiques prises par la Direction Générale.

En premier lieu, un plan de départ volontaire pour le PNC est acté. Les modalités de départ ne sont pas encore déterminées, mais feront l'objet de discussions avec l'ensemble des Organisation Syndicales. Le chômage partiel n'est pas envisagé pour l'heure.

En second lieu, le modèle économique du Court et Moyen Courrier change radicalement, puisqu'il se calera, peu ou prou, sur celui du Low-Cost! Nous supposons dès à présent que les compositions d'équipage seront revues... à la baisse. Des négociations s'engageront rapidement sur le sujet.

Enfin, la productivité sera revue, elle aussi...A la hausse! Il s'agira donc, pour les signataires de l'accord 2008-2013, de mettre en oeuvre des réunions dans le cadre du comité de suivi dudit accord. S'agira-t-il de la remise en cause de l'accord RTT? Si des négociations s'engagent, et elles s'engageront, la CFDT prendra ses responsabilités face à un tel chamboulement.

La situation, comme nous l'avons déjà écrit, est grave. La CFDT négociera au mieux l'intérêt du PNC afin d'éviter le pire: les départs non volontaires!

CCE: la CFDT veut de la TRANSPARENCE

Certains d’entre vous ont peut-être des interrogations sur la situation financière du CCE, suite aux publications de certains syndicats. Nous allons tenter de vous expliquer la situation :

 La demande du bureau du CCE de pouvoir contracter un prêt hypothécaire n’a pas été validé par les élus de la session du CCE du 6 août dernier.

 Pour mémoire, depuis l’inversion des flux décidée par les élus de l’Alliance-PN du CE Opérations Aériennes, le CCE connaît des difficultés récurrentes en termes de trésorerie.

Ce prêt avait vocation à les régler et à éviter au CCE de « mendier » auprès de la Direction d’Air France des avances sur la subvention annuelle.

Don’t act ! Le CCE va devoir continuer à tirer à hue et à dia pour fonctionner normalement et réduire ou reporter certains investissements initialement prévus.

Le bureau du CCE a, en deux ans, considérablement assainit le budget du CCE, en toute transparence. Les secrétaires de CE, les élus au bureau du CCE et leur syndicat ont toujours été consultés et associés aux décisions.

La CFDT qui a participée à une intersyndicale, ce jeudi 3 septembre 2009, à l'invitation de la CGT a proposé un audit et un état des lieux à travers les commissions centrales (programme et plan, contrôle financier et activités sociales) dans un esprit de construction et de transparence réclamé par tous. Nous avons même proposé que ces audits soient étendus à l'ensemble des CE (qui pèsent 30% du budget du CCE). 

Le bureau du CCE continue donc de travailler, avec à sa tête son Secrétaire Général, dans l'attente de la mise en place de ces mesures.  

 La CFDT, tout comme les élus au bureau du CCE, ne nient pas qu’il y ait eu des problèmes lors du lancement du site p@noramag qui a fonctionné en mode dégradé pendant plusieurs semaines.

Cela s’améliore et s’améliorera encore.

Mais la CFDT préfère néanmoins concentrer son attention sur la défense de l’emploi qui va être au cœur de notre action dans les prochaines semaines. C’est dans cet esprit que nous avons négocié et signé l’accord triennal ATGPE 2009-2012, c’est dans cet esprit que nous abordons les discussions sur le protocole du produit LC et ses fameuses compo-peq.

REVUE DE PRESSE...

Revue de presse du service économique du CCE Air France n°207

Semaines du 22 au 26 juin 2009 et du 29 juin au 03 juillet 2009

AIR FRANCE

La Tribune 24/06 «Air France-KLM émet au total 661 millions d'euros d'Oceane, le titre se reprend»

Air France KLM a émis avec succès ses Oceane. Ces obligations à option de conversion et/ou d'échange en actions nouvelles ou existantes ont atteint un montant de 661 millions d'euros, du fait de l'exercice de la clause d'extension, le montant de l'émission initial étant de 575 millions d'euros. La compagnie aérienne avait annoncé cette levée de fonds jeudi dernier.

Reuters 26/06 «Air France-KLM condamné au Canada pour entente sur les prix»
Le Bureau canadien de la concurrence a annoncé que le groupe Air France-KLM a été condamné à une amende totale de dix millions de dollars canadiens (6,2 millions d'euros) pour entente sur les prix. La compagnie franco-néerlandaise se serait concertée avec ses concurrentes sur le montant des surtaxes en carburants à appliquer dans le transport de marchandises au départ du Canada entre 2002 et 2006.

PRE RAPPORT DU BEA

L'Airbus A330 d'Air France qui a disparu dans l'Atlantique le 1er juin avec 228 personnes à bord ne s'est pas disloqué en vol et s'est abîmé entier dans l'océan, a déclaré jeudi le BEA dans son premier rapport d'enquête sur le vol AF447 Rio-Paris.