PRE RAPPORT DU BEA

L'Airbus A330 d'Air France qui a disparu dans l'Atlantique le 1er juin avec 228 personnes à bord ne s'est pas disloqué en vol et s'est abîmé entier dans l'océan, a déclaré jeudi le BEA dans son premier rapport d'enquête sur le vol AF447 Rio-Paris.

REPRESENTATIVITE PNT

EXPOSÉ SOMMAIRE du RAPPORTEUR DE LA LOI

"La loi du 20 août 2008 portant rénovation de la démocratie sociale et réforme du temps de travail a modifié les critères de, représentativité des organisations syndicales.

Les dispositions de cet article additionnel, qui créent notamment les articles L. 423-7 et L. 423-10 du code de l'aviation civile, visent à introduire dans le code de l'aviation civile pour le personnel navigant technique, les dispositions du code du travail applicables aux cadres.

 Il apparaît en effet nécessaire de maintenir une représentativité propre aux personnels navigants techniques qui sans relever de la catégorie « cadre » répondent à la définition des cadres établie par le Bureau International du Travail, c'est-à-dire une personne qui a terminé une formation professionnelle de niveau supérieur et qui exerce en qualité de salarié des fonctions à caractère intellectuel prédominant, comportant l'application à un haut degré des facultés de jugement et d'initiative et impliquant un niveau relativement élevé de, responsabilité.

L'amendement présenté propose la création d'un collège spécial constitué par les personnels navigants techniques pour les élections des représentants du personnel au sein des entreprises de transport et de travail aériens dès lors que cette catégorie, du personnel atteint un seuil de 25.

La représentativité des syndicats du personnel navigant technique sera déterminée sur la base des résultats obtenus au sein de ce collège."

 

Ces éléments ont été transmis par les organisations syndicales PNT, ce qui traduit bien leur pensée vis à vis des autres salariés de l'entreprise, y compris des PNC. Nous devons continuer à servir du pain chaud à cette catégorie de personnel intellectuellement prédominante.

SONDE PITOT: EXPLICATIONS DE Gérard FELDZER

Une vidéo du Directeur du musée de l'air et de l'espace, Gérard FELDZER, expliquant le rôle des sondes Pitot et le risque pour l'avion si celles-ci sont gelées.

http://www.leparisien.fr/diaporama-videos/index.php?sig=i...

LES BOITES NOIRES SERAIENT REPEREES.

Selon le monde, 

Le sous-marin de poche Nautile de l'Ifremer a plongé, lundi 22 juin, pour tenter de localiser les boîtes noires de l'Airbus A330 d'Air France disparu le 1^er juin dans l'Atlantique sud.

Il s'est guidé sur le signal très faible émis par les balises de ces boîtes qui a été capté par les bâtiments de la marine française. Les recherches sont rendues difficiles par un relief sous-marin très tourmenté, dont les fonds avoisinent les 5 000 mètres de profondeur. Les balises de ces boîtes disposent encore d'une autonomie d'une huitaine de jours.

Mais selon le point, une source proche de l'enquête déclare que "Le BEA ne confirme pas, bien au contraire", et que "Cela ne me paraît pas sérieux du tout".

Face à cette cacophonie, l'espoir de comprendre les raisons qui ont amené à un tel drame se précise néanmoins.

 

REPRESENTATIVITE PNC : A QUI PROFITE LA GREVE???

Au cours des dernières semaines vous avez pu lire tout ou presque sur la disparition de notre métier, de nos accords PNC, de notre CE OA, de notre Caisse de retraite, de notre Mutuelle et … j’en passe !                    

La désinformation n’ayant plus de limites, nous avons de plus en plus de mal à croire que c’est par ignorance plutôt que par calcul politique.

Afin de vous forger votre propre opinion, nous allons nous employer dans les lignes qui suivent à vous informer le plus complètement possible.

 

Flash Info de l'Administrateur Air France-KLM

Trois sujets dans ce flash info :

Le point de l'enquête sur l'AF 447 conduite par le BEA, le lancement d'une opération de financement par Air France-KLM, opération pouvant intéresser des salariés actionnaires, enfin, quelques infos sur l'assemblée générale des actionnaires du 9 juillet, précédée par l'envoi des convocations qui arrivent, en ce moment, chez les salariés actionnaires.

GP: RDV le 23 juin

-- 18  juin  2009 --

Facilités de Transport

Droits u Devoirs u Fraudes u Sanctions

  

Depuis la Privatisation en mai 2006, un Contrat de Transport lie individuellement chacun des salariés à l’entreprise Air France. Ce document est identique à celui de nos passagers mais avec des conditions particulières, nous assimilant ainsi à une relation de « clientèle interne ».

 

Globalement, ce Contrat de Transport s’appuie sur la Résolution I.A.T.A. 788 (A.T.A.F. 120) qui reconnaît certains droits au transport pour les salariés des compagnies aériennes.

 

Le Contrat de Transport  présente les « Conditions Générales au transport » spécifiques à A.F. notamment pour l’émission de nos billets  avec ou sans réservation. Il est consultable dans vos sections syndicales et / ou sur GP Net :  http://gp.airfrance.fr