AF 447 UN ESPOIR DESORMAIS ANEANTI

Les dernières informations sont d'une implacable sévèrité. L'espoir de revoir nos collègues, ainsi que l'ensemble de nos passagers, est maintenant définitivement hors de portée de nos espérances. Nous n'aurons qu'une seule volonté: comprendre comment une telle disparition, à priori, soit possible à ce jour!

La CFDT est sous le choc. Or donc, la Direction devra donner les explications qui puissent nous permettre de comprendre les raisons pour lesquelles un incident, que nous avons tous connu un jour, puisse amener l'ensemble d'un équipage et ses passagers à une situation aussi dramatique!

Dans cette attente, la CFDT restera vigilante et recherchera La Vérité, quoi qu'il en coûte.

AF 447 RIO/CDG

Une cellule de soutien psychologique pour l'ensemble des PN a été mise en oeuvre afin de vous accueillir. Celle-ci se situe salle Saint Denis au niveau de la division COI, au 2ème étage de la nouvelle cité PN. De plus, le PC IPN a été activé, vous pouvez le contacter au 01 41 56 42 62. D'autres informations vous seront communiquées sur ce blog.

L'AF 447 DISPARU DES ECRANS RADAR

C'est avec une intense émotion que nous vous communiquons l'information que nous avons apprise ce matin de la disparition des écrans radars du vol AF 447 en provenance de RIO. Nos collègues, ainsi que les 216 passagers, auraient du atterrir ce matin à 11 h 15  local. Si l'espoir reste présent dans notre coeur, le doute nous assaille de minutes en minutes. Dans l'attente d'informations plus précises, la CFDT prend des rendez-vous téléphoniques avec la Direction et le ministère des transports afin d'éclaircir cette situation qui pourrait s'avérer dramatique.

 

ARTICLE de PRESSE

La CGT et la CFDT ont dénoncé le fait que le gouvernement soit prêt à accorder une représentativité syndicale particulière au Syndicat national des pilotes de lignes (SNPL), qui menace d'une grève cet été s'il n'obtient pas un vote du Parlement en sa faveur.

"C'est inadmissible, tant sur la méthode que sur le fond", a jugé la CGT dans un communiqué, en évoquant "une promotion politique du syndicalisme corporatiste".
Dans un communiqué séparé, la CFDT a évoqué "une prime à des intérêts catégoriels" et un risque de "dispersion de la représentation des salariés qui est dommageable pour eux".

La CGT estime que "le procédé du gouvernement consiste à créer une dérogation fondamentale au Code du Travail", qui aboutirait à "une situation totalement discriminatoire dans les compagnies aériennes" entre les syndicats confédérés et un syndicat autonome, le SNPL.

La loi sur la représentativité syndicale "permet déjà la reconnaissance de la représentativité du syndicat autonome des pilotes au sein de l'établissement des personnels navigants d'Air France, où se négocient l'essentiel de leurs droits sociaux" et qui pourrait être maintenue, a souligné la CGT. "Le gouvernement veut aussi lui donner le droit de participer à la négociation des normes sociales applicables aux autres salariés, dont il n'est pas représentatif", d'après elle.

"La loi d'août 2008 permet de répondre dans de bonnes conditions, et dans le respect des autres populations concernées (personnels au sol, hôtesses et stewards)" à la question de la représentation de certaines populations "pour peu que chacun accepte de discuter et non de fonctionner par la menace et l'intimidation", a assuré la CGT.

COLLEGE PN: RETOUR A L'ECOLE!!!

Il se dit beaucoup de choses, souvent fausses, sur le sujet de la représentativité. Les évolutions dénoncées par certains sont issues de la loi d'août 2008, elle même issue d'une déclaration négociée par des organisations syndicales et patronales. Cette loi définit le cadre dans lequel les organisations syndicales peuvent exercer leur activité.

L'Intersyndicale comme l'UNAC-CGC estime que la loi amène la disparition des spécificités "métiers". Voilà une idée fausse, la loi n'interdit pas la création d'un collège spécifique tant que l'esprit de la loi n'est pas remis en cause. Chaque salarié vote pour la liste de son choix dans son établissement (OA pour les PN), et chaque liste syndicale doit dépasser la barre des 10% de vote pour être représentative dans l'établissement. Ensuite pour être représentatif dans l'Entreprise, il suffit d'additionner les résultats de chaque syndicat dans tous les établissements de l'Entreprise.

En conséquence pour pouvoir négocier un accord d'établissement il suffit d'obtenir minimum 10% dans l'établissement, pour les accords d'entreprises la même règle s'applique.

Et pour dépasser les 10%, commençons par ne pas faire le jeu de la Direction, mais plutôt de défendre les intérêts des PNC. Alors arrêtez la gesticulation stérile et travaillez d'arrache pied, comme la CFDT et la CGT sur la négociation du protocole de service LC dont l'accouchement s'annonce difficile.

L'écran de fumée qu'allume l'Intersyndicale sur le collège PNC, fait le jeu de la Direction sur d'autre sujet.

SUREFFECTIF: LE PNC IMPACTE

Ce jour avait lieu la seconde réunion sur le "plan d'adaptation à la crise chez le PNC", l'entreprise nous a présenté différentes mesures qu'elle souhaite mettre en place.

En effet à la suite de la baisse du programme de 4,5% cet hiver et selon les projections de la Direction, il devrait y avoir en moyenne l'équivalent d'un peu plus de 650 PNC en sureffectif.

Les premières mesures ont été l'arrêt des embauches, y compris des PNC étudiants, le non paiement des RADD (sauf pour ceux dus à la composition d'équipage réduite conformément à l'accord), relancer une campagne de disponibilité de courte durée, favoriser les congés de formation individuel, comme la prise de congés longue durée (congés sabbatiques etc...).

Il a été également annoncé que certaines mesures nécessitaient une modification de l'Accord Collectif Global 2008/2013. Ainsi ces mesures seront négociées pour une application temporaire (le temps de la crise). Elles concernent la prise de congés en glissant 4 jours de congés annuels de la période d'été sur la période d'hiver, le paiement des RADD dus à la composition d'équipage réduite, l'entreprise souhaite que ces RADD ne soient plus payés mais reportés.

La dernière mesure évoquée concerne le Temps Mensuel Réduit (TMR). L'entreprise qui y était peu favorable, a décidé de le mettre en oeuvre en espérant résorber une grande partie du sureffectif.

La CFDT a toujours dit que les salariés ne devaient pas être la variable d'ajustement à une crise qui ne leur incombe pas, ainsi nous nous sommes prononcés pour que toutes les mesures le soient sur volontariat, exceptées celles qui relèvent de l'ACG car elles sont déjà cadrées par l'Accord.

A propos du TMR, la CFDT souhaite que ce ne soit que sur volontariat. Mais afin de favoriser les volontaires, la CFDT a revendiqué une rémunération supérieure au rythme choisi (exemple un TMR à 50% payé 60%, ou un TMR à 80% payé 85%), ainsi que la prise en compte des cotisations retraite à taux plein, afin de ne pas pénaliser les PNC volontaires. Si l'entreprise n'y est pas opposée, elle ne la mettra en place que pour la période de crise, ce qui permettra de négocier un réel Temps partiel adapté aux PNC au moment de la reprise économique.

Lors des différents CCE fin 2007 et début 2008, la Direction Générale avait developpé son plan de riposte, il consistait en 3 phases:

1. la première assez "light",
2. la seconde un peu plus "corsée",
3. la troisième carrément "amer" (les mêmes mesures que la phase 2, mais imposées), menace à peine voilée sur les emplois.

La CFDT restera vigilante sur la necessité, ou pas, d'appliquer les différentes mesures en fonction de la situation chez le PNC, elle s'opposera à toute tentation de profiter d'une crise pour faire de nouvelles économies sur le dos des salariés.

 

REPRESENTATIVITE: Les cocus comptez-vous!!!

LES PILOTES DE LIGNE MENACENT D'UNE GREVE TOUS LES WEEK ENDS DE L'ETE

Ils exigent que la loi leur garantisse une représentativité syndicale même s'ils n'atteignent pas la barre des 10% des voix aux élections professionnelles. Vous pouvez lire la suite de l'article en cliquant sur le lien suivant La Croix.jpg (cliquez sur l'article pour le grossir)