A VOUS DE CHOISIR!!!

Vous devez CHOISIR SANS VOUS TROMPER pour une amélioration de votre rémunération et de vos conditions de travail. Grâce au lien précédent, nous vous y aidons...

NE VOUS TROMPEZ PAS, l'AVENIR DU PNC EST EN JEU...

COMMUNIQUE DE PRESSE

Ce jeudi 27 février, le Comité Central d’Entreprise d’Air France était informé de l’accord soumis aux Personnels Navigants Commerciaux (PNC) pour référendum.

Voici, le texte d’une motion adopté durant cette réunion et après un long débat sur la situation sociale dans ce secteur de l’entreprise.

MOTION PRESENTEE PAR LES ELUS

SESSION CCE DU 27 FEVRIER 2008

Les élus de la session CCE prennent acte de la volonté de l’entreprise de procéder à une consultation du PNC sur la base d’un projet d’Accord négocié avec trois organisations syndicales représentatives.

Le projet présenté permet de maintenir une rémunération de base forfaitaire tout en prenant en compte la totalité du temps passé au service de l’entreprise ; par ailleurs, les améliorations constatées au niveau des règles d’utilisation tant sur long-courrier que sur moyen-courrier démontrent une avancée réelle au niveau de la prise en compte de la pénibilité du métier.

Même si de nombreux chapitres restent encore en discussion, les élus constatent la volonté affichée par l’entreprise de parvenir, à l’issue d’un conflit historique, à une solution négociée.

Votée par :

POUR  : 5 CFDT – 2 CFE CGC – 1 CGT / UGICT CGT

CONTRE  : 2 FO

Un vendredi noir!

Vendredi 14 décembre :Un très mauvais scénario !

Ce vendredi, le point d’étape du déroulé des négociations du futur accord collectif a eu lieu et s’est terminé cette nuit. C’est la raison pour laquelle nous vous communiquons tardivement les éléments majeurs qui en sont ressortis.

Ce point d’étape a été l’occasion d’évoquer principalement la rémunération et les « dispositions associées » qui ne sont que les contreparties des efforts consentis par l’entreprise.

Deux systèmes de rémunérations étaient sur la table de négociation : Un qui serait à la tâche, mode PNT, (scénario 2 de l’intersyndicale) et un autre forfaitaire qui prendrait en compte sur cette base la réalité du planning concernant les heures de nuit, les TSV…(Scénario 1).

La CFDT-PNC s’est clairement orientée vers le scénario 1 de longue date ! Cependant, nous avons demandé clairement à l’entreprise de se positionner sur l’un ou l’autre des projets, afin d’avancer dans les débats.

LA REPONSE A ETE TRES CLAIRE : ABANDON DU FORFAIT!

La mort annoncée de notre forfait actuel aura été le souhait de l’intersyndicale (CFTC, FO, SNPNC, SUD, UNSA), qui représente aujourd’hui plus de 60% des suffrages des dernières élections au Comité d’Etablissement. La majorité démocratique a été prise en compte, en toute logique, par la Direction, alors que celle-ci était favorable au maintien dudit forfait…

Quelles seront les conséquences d’un tel choix ?

-Les positives :

En premier lieu, les activités sol/vol réellement effectuées seront payées à l’exacte proportionnalité de leur réalisation. Plus je vole, plus je suis rétribué en sonnant et trébuchant.

-Les négatives :

Tous les mois, puisque les plannings diffèrent d’un PNC à l’autre, 25% de la totalité des PNC toucheront la valeur de l’actuel TMB avec les « dispositions associées » qui ne sont que les contreparties. Autrement dit, tous les mois 25% des PNC bénéficieront de règles d’utilisation encore pires que celle que nous connaissons actuellement avec le même salaire qu’aujourd’hui !!!

Les contreparties :

Sur Moyen et Court-Courrier, lorsque j’atterrirai après 23 h 30, je travaillerai le lendemain, si mon repos restant (14 h00) est encore possible. Je pourrais, si je le veux, travailler plus en ne prenant que 12 OFF plutôt que mes 13 OFF actuels. Je pourrais également passer de 80 h 00 maxis mensuels à 85 h oo.

Sur Long-Courrier, la densité passera de 6,5 à 6,9, signifiant ainsi que les rotations seront densifiées permettant ainsi d’avoir des repos mini en escale (cas du IAH, MADRAS…). De là, je pourrais voir mes N70 se transformer en N60. En cas de retard en exploitation, le délai d’attente sera augmenté d’une heure passant de 17 h 30 maxi à 18 h30. Je pourrais également passer de 80 h 00 maxis mensuels à 85 h oo.

Les négociations sur la rémunération devront continuer jusqu’au 31 janvier 2008. Mais la thématique abordée sera bien celle que nous venons de vous présenter.

Pour la CFDT-PNC, ce choix nous apparaît d’ores et déjà comme inacceptable !

Cependant, nous acceptons le choix démocratique de la majorité des 85% de votant des dernières élections au comité d’établissement de septembre 2007, qui ont décidé de donner mandat à l’intersyndicale pour les représenter dans leur projet, face à l’entreprise.

La CFDT-PNC n’en restera pas moins présente dans les discussions à venir, et fera valoir ses valeurs sociales, bien absentes à ce jour !

Cadeau empoisonné ?

En parallèle de ce point d’étape, une décision unilatérale de notre Président Directeur Général, aura été de retirer le CCP du service, avec à la clé l’embauche de 400 PNC. De plus il a également été acté l’augmentation des primes CC/CCP. Ces nouvelles dispositions vont bien évidemment dans le bon sens, puisque nous avions  formulé ces demandes dans le cadre du protocole de service Long-Courrier :

C’est même la raison pour laquelle nous avions retiré notre signature sine die.

Mais derrière cet effet d’annonce, certes positif, que se cache-t-il en réalité? Il est évident que la revalorisation de la fonction de la maîtrise a un objectif avoué : l’évaluation en vol du PNC par les CC/CCP.

La question de la pérennité de la filière cadre se pose, dans le projet PNC à venir. La Direction souhaite avoir un retour sur investissement des efforts consentis.

La dernière grève d’octobre a mis en exergue le peu de remontées du malaise du PNC dans son quotidien. L’encadrement PNC a été clairement montré du doigt par la Direction Générale. La réaction ne s’est donc pas fait attendre !

Même si des dysfonctionnements existent, il ne faut pas jeter le bébé avec l’eau du bain. Autrement dit, si nous devions voir la disparition pure et simple de cette filière, il s’agirait d’accepter que les perspectives de carrières existantes soient dorénavant interdites pour le PNC.

La CFDT-PNC s’y opposera fermement !

Par contre, revoir le cahier des charges de la formation managériale de nos cadres devra être l’objectif à suivre. Nous souhaitons maintenir un système de promotion pour notre métier, mais avec l’outil ad hoc.

En conclusion, alors que le métier PNC était ancré sur le long terme, celui-ci est en train de se transformer vers un métier sur le court terme : Le PNC kleenex !

En effet, comment assurer une carrière basée sur des rythmes de travail accrus, avec des perspectives de carrière diminuées ?

La CFDT-PNC instillera les valeurs qui sont les siennes, dans ce qui restera à négocier.

Nous sommes sûrs que ce projet ne répond pas aux attentes  du PNC:

Preuve en est, l’accord collectif à venir sera à durée déterminée de 5 ans !

ACCORD COLLECTIF GLOBAL

Que certains se rassurent, nous ne viendrons pas les mains vides…

 

Rémunération

Nous sommes attachés à la garantie d’un niveau de rémunération élevé à long terme. Le système de forfaitisation est pour nous la seule solution pour garantir la stabilité de nos salaires.

 

Nous ne voulons pas d’une rémunération dépendant de l’activité de l’entreprise, en cas de crise aérienne, l’entreprise nous imposera 50h00 mensuelles !!! 

Par contre nous revendiquons des augmentations salariales. 

Le message qui nous a été envoyé par le président Spinetta lors du dernier accord d’intéressement PNT est très clair et nous conforte dans nos positions qui resteront donc élevées puisque l’entreprise a les moyens et qu’il est grand temps pour le PNC de se "desserrer " la ceinture.

Nous ne nous satisferons pas du célèbre slogan : « travailler plus pour gagner plus » qui pour la CFDT n’est pas une revendication syndicale mais un projet gouvernemental bien peu social. N’oubliez pas que la sécurité sociale, les retraites, la maternité, le chômage sont financés par les cotisations sociales et que le fait de défiscaliser le travail revient à diminuer les avantages sociaux dont nous bénéficions tous au quotidien.

Nous n’avons donc pas l’ambition de vous faire travailler plus, mais simplement de vous faire gagner plus.

Nous ne déplafonnerons donc pas la durée maximale de travail qui restera à 80 heures dans le mois civil.

L’amélioration de notre rémunération passera elle par: 

• La baisse de la durée normale mensuelle du travail de 75 à 67 heures comme cela était le cas en 1995.       
• Par la prise en compte d’heures de nuits (18H00 à 06H00). Le forfait à 67h00 comprendra 30h00 de nuits (équivaut à 45% après étude des EP5 LC) et 37h00 de jours.                                                       
• Pour le MC et CC il s'avère que la proportion d'heures de nuit est supérieur au LC, par conséquent c'est 37heures de nuit pour 30heures de jour (équivaut à 55% d'heures de nuit après étude des EP5 MC et CC ces 2 dernières années).                                                                                                           
• Création d’heures de nuit supplémentaires majorées.
  
  D’autre part, il est indispensable de considérer les journées de stage, les visites médicales, les entretiens et les réserves comme journées de travail, conformément à la législation Européenne. Il est tout a fait inadmissible qu’une journée de stage ait la même équivalence en heures de vol qu’une journée de congés !

Pour la première fois à Air France, nous négocions les conditions d’emploi des PNC dans une entreprise privée qui n’aura certainement plus les mêmes garanties que par le passé.

Ne nous leurrons pas, ce n’est pas le lien PN/PS en matière de négociation salariale au cours de la NAO (Négociations Annuelles une fois par an) qui nous empêche d’améliorer la rémunération du PNC.  Ce sont deux choses différentes. Nous ne romprons donc pas le lien PN/PS en ce qui concerne les augmentations annuelles de salaire. Nous n’avons pas besoin de monter les populations les unes contre les autres pour améliorer le sort de chacun.

Nous profitons donc simplement de la renégociation de l’ACG pour améliorer la rémunération des PNC.

Temps Partiel/Temps alterné

Depuis longtemps nous travaillons sur le sujet. Les rythmes de travail doivent évoluer, c’est une forte demande du PNC et une piste que nous souhaitons voir étudier par la CRPN.

 

1.                  Temps alterné : Deux options.

La CFDT souhaite maintenir le temps alterné existant et introduire un temps alterné glissant qui serait réalisé par un simple décalage de l’enchaînement de l’activité des mois ON et des mois OFF, ce qui correspondrait à un mi-temps. C'est-à-dire qu’il suffirait de décompter l’activité du 16 au 15 ISO du 1^er au 30^. Cette disposition aurait pour avantage une meilleure répartition de la rémunération puisque le PNC disposerait de deux ½ TMB sur deux mois successifs. Un temps partiel à 50% sera constitué de 30 jours d’activité suivis de 30 jours d’inactivité répartis de la façon suivante :

AOUT		SEPTEMBRE		OCTOBRE		NOVEMBRE
1 au 15	16 au 31	1 au 15	16 au 30	1 au 15	16 au 31	1 au 15	16 au 30
OFF	ON	ON	OFF	OFF	ON	ON	OFF
½ TMB		½ TMB		½ TMB		½ TMB

 

Les avantages : maintien des N70 sur la période d’activité entre le 16 et le 15 du mois suivant, décompte de l’activité du 16 au 15 du mois suivant avec une durée normale de travail sur la période d’activité de 67 heures (selon nos revendications), simplification des règles d’utilisation pour le PNC en temps alterné puisque celui-ci continue d’être régi par les mêmes règles d’utilisation sur sa période d’activité, possibilité d’appliquer ce schéma sur différents rythmes de travail.

2.                  Temps partiel mensuel :

La CFDT souhaite développer un temps partiel à l’identique du congé formation c'est-à-dire, un jour ou 2 jours OFF dans la semaine au choix du PNC.

Nous vous communiquerons, dans nos futures publications, nos projets concernant les conditions de travail relatives au courrier, le décompte du Temps de travail et ses limitations, la stabilité des TDS sur le mois et la visibilité des repos sur 3 semaines glissant, la densité des rotations, les DDA etc.…