Lettre intersyndicale adressée aux Ministres

Voici la lettre intersyndicale envoyée aux différents Ministres: CRPN.pdf

INTERESSEMENT et PARTICIPATION 2007/08

Une réunion du comité de suivi s'est tenue le 28 mai 2008. Au cours de cette réunion, la direction a communiqué aux syndicats signataires les montants des primes que toucheront les salariés.

 

Intéressement 

 

La somme totale à répartir est de 73 107 K€, dont 3 436 K€ destinés aux personnels locaux (hors France).

 

Ce chiffre (73 107 K€) provient des éléments suivants au titre de :

- Résultat d'exploitation du groupe AF (787 070 K€) : 38 224 K€

- Résultat net du groupe AF (437 000 K€) :  0 K€

- Résultat d'exploitation du groupe AF/KLM (1 518 675 K€) :  15 187 K€

- Indicateurs de performance de la Cie AF :  19 696 K€

 

L’application de l’accord prévoit la répartition suivante :

- 30 000K€  proportionnel à la présence

- 39 671 K€ proportionnel au salaire

 

La valeur moyenne est de 1328 € pour un salarié a 100%.

 

                                   Mini           Moyen             Maxi

            PS                   863 €        1 198 €           4 298 €

            PNC                674 €        1 156 €          2 135 €

            PNT            1 319 €          2 992 €          5 463 €

 

Ces sommes seront versées en septembre 2008 après validation par l'Assemblée Générale du 10 juillet 2008.

Pour les salariés qui le souhaitent, ces sommes seront défiscalisées si elles sont placées pendant 5 ans dans un PEE et bénéficient d'un abondement (variable en fonction du type de placement).

 

Intéressement supplémentaire

En juillet 2007 le conseil d’administration à décidé d’attribuer aux salariés en 2008 un intéressement supplémentaire de 25 000 K€. La répartition de cette somme est intégralement proportionnelle aux salaires.

La somme moyenne par salarié est d’environ 400 €.

Comme l’avait dénoncé la CFDT a l’époque, les petits revenus ne percevront qu’une somme bien inférieure a cette moyenne. Ces sommes seront versées en septembre 2008 avec l’intéressement.

 

 Participation

Les salariés vont bénéficier d'une participation à la suite de l'accord signé par la CFDT en septembre 2006.

Cette participation est calculée à partir du résultat net corrigé: 422 098 K€

 

Le montant global à répartir est de 24 059 K€ dont 1 131 K€ pour le personnel local (hors France) d'une valeur moyenne de 458 €:

L’application de l’accord prévoit la répartition suivante :

- 6 000K€  proportionnel à la présence

- 18 000 K€ proportionnel au salaire (limité a 4 plafonds sécurité sociale).

                                    Mini        Moyen     Maxi

            PS                   258 €      422 €     1 025 €

            PNC                263 €      401 €      883 €

            PNT                482 €       954 €    1 025 €

                       

Cette participation sera bloquée pendant 5 ans et déposée dans un premier temps (à compter du 1er juillet 2008) sur un compte en valeur monétaire. Ensuite, à partir de septembre 2008 les bénéficiaires pourront modifier le placement initial et transférer tout ou partie (sans frais) dans un FCPE du PEE.

Suite aux dernières annonces gouvernementales, les conditions de déblocage anticipé de la participation devraient être modifiées. Pour le moment, la participation ne peut être retirée avant le terme (sauf : retraite, surendettement, démission ...).

ACCORD COLLECTIF: FIN DES NEGOCIATIONS!!!

Vendredi 11 avril à 15h30 se sont terminées les négociations sur l'accord collectif.

La mise à signature de la trame du nouvel accord collectif débutera Lundi 14 avril 2008 apres-midi pour finir le mercredi 16 avril 2008 en soirée.

L'enveloppe est  similaire, seule la répartition est differente.

Nous vous fournirons une analyse détaillée des modifications apportées dès la semaine prochaine.

 

 

Coup d’envoi de la négociation sur le stress professionnel

Dès la première séance, les partenaires sociaux se sont entendus sur la mise en place d’un calendrier de négociation.

À l’heure où le gouvernement semble enfin prendre la mesure des dangers liés au stress professionnel, les partenaires sociaux ont entamé le 7 avril la négociation sur la transposition en droit français de l’accord-cadre européen sur le stress signé en 2004. Lors de ce premier tour de piste, les négociateurs ont unanimement émis la volonté d’avancer rapidement sur ce dossier pour ne pas tomber dans les travers de la négociation Pénibilité (1). Trois séances sont donc programmées jusqu’en juillet prochain pour « enrichir » l’accord européen existant. De leur côté, les organisations syndicales sont invitées à remettre des propositions d’amendements pour la fin de la semaine.

En formalisant l’existence d’un vrai problème de stress au travail, Bruxelles avait réussi un compromis inédit en matière de santé au travail. Mais, pour la CFDT, l’approche du texte européen ne suffit pas. « Il faut que soit clairement réaffirmée la responsabilité potentielle de l’organisation du travail comme facteur de stress », précise Jean-Louis Malys, chef de file CFDT de cette négociation. Une démarche jugée indispensable pour « agir le plus en amont possible, tant la question de la prévention passe par la prise en compte des conditions de travail ». Parallèlement, la CFDT entend bien gommer la part individuelle du stress, trop souvent mise en avant par les entreprises pour s’exempter de leurs responsabilités. D’où la nécessité de donner à cette négociation un cadre collectif impliquant l’ensemble des composantes de l’entreprise. Encore faut-il pour cela « créer les conditions d’une réelle possibilité d’expression des salariés sur l’organisation de leur travail, où les instances représentatives du personnel auraient toute leur place », ajoute Jean-Louis Malys.

ATTENTION! ATTENTION!

Depuis le 1er Avril, les stages d'adaptation avion (ex. spécialisation) comportent un contrôle de compétences en fin de journée.

En plus du fait que la documentation avion ainsi que le questionnaire vous soit remis le matin pour un test le soir même, ce, contre quoi nous nous élevons, nous vous rappelons que ces journées de stage sont des immobilisations sur ordre dont la durée journalière maximale est de 8h00 d'activité (cours+test...), dans une amplitude de 10h00, incluant notamment le temps de repos. (voir ACG p.105 pour le LC et p.149 pour le MC).

PENIBILITE au TRAVAIL

Jean Louis Malys, chef de file de la délégation CFDT, revient avec nous sur la séance de négociation du 25 mars.

Y a-t-il eu un changement de position du patronat dans la dernière séance ?
Nous avons trouvé en début de séance un consensus sur les critères de pénibilité, désormais regroupés en trois groupes (contraintes physiques, environnement et rythmes de travail). Nous attendions de voir si le patronat allait faire des propositions sur la réparation qui iraient dans la bonne direction. Mais malgré une ouverture patronale limitée sur les conditions d’accès au dispositif, le texte patronal discuté en séance reste largement insuffisant.

Qu’en est il de la question du financement du dispositif ?
Au cours de la séance, la CFDT a longuement interpellé le patronat sur son absence de volonté affichée de financer, même pour partie, le dispositif de réparation. Or ce refus, si il devait persister, aurait pour conséquence de vider de son sens la prochaine séance de négociation (21 avril) et d’indisposer les pouvoirs publics.

Comment s’annonce la prochaine séance, supposée être conclusive ?
À ce stade de la négociation, nous n'avons plus plus le droit d’être optimiste. Les divergences sont telles sur la question de la réparation que l’issue de la négociation demeure très incertaine. Mais nous continuerons jusqu’au bout à chercher un terrain d’entente, avec entêtement et volontarisme. Certaines organisations syndicales ont d’ores et déjà laissé entendre qu’elles ne participeraient pas à la séance du 21 avril. Mais ce genre d’attitude ne fera pas disparaître le problème. Et si on ne le règle pas maintenant, il pèsera à terme sur les comptes sociaux du pays et ressurgira. Personne ne peut prétendre, maintenant ou demain, enterrer la question de la pénibilité.

Stress : l’organisation du travail au banc des accusés

Le stress au travail fait l’objet d’un rapport remis au ministre du Travail. La CFDT et ses partenaires syndicaux doivent encore se mobiliser pour faire admettre la mauvaise organisation du travail comme sa cause principale. Lire la suite de l'article

CONSULTATION: UNE REALITE IMPLACABLE

Certains nous font croire que nous vivons dans un écrin de verdure isolé du monde extérieur.

Les PNC sont des salariés à part entière. A ce titre ils vivent de plein fouet les mesures imposées par le gouvernement.

La baisse du pouvoir d’achat est constatée par tous les Français, PNC y compris.

 

Alors que tous les économistes nous prédisent un ralentissement de la croissance, une chute de l’activité économique dans les pays industrialisés, COMBIEN d’entreprises, dans la période actuelle, sont prêtes à s’engager sur une augmentation des salaires de + de 9% sur l’année 2008 (négociations salariales et accord PNC) : AUCUNE sauf AIR France. 

Cet engagement, nous le devons à votre participation massive lors du dernier conflit d’octobre. Vous pouvez en être fier, grâce à vous nous avons pu peser sur le maintien d’un forfait prenant en compte les heures de nuit comme les activités sol (et c’est une avancée).

Dans les sociétés modernes, les conditions de travail ne sont pas à la hauteur de l’image que les entreprises exportent.

En regardant l’audit ALTEDIA, nous constatons que les PNC dans leur très grande majorité souhaitent une sérieuse amélioration de ces conditions de travail.

Ainsi nous ne nous sommes pas contentés de revendiquer des augmentations salariales, nous avons obtenu des avancées importantes sur nos conditions de travail, comme 2 OFF après chaque vol LC (peu importe le temps d’escale), la stabilité des OFF quand il y a déstabilisation du fait de l’entreprise. Un meilleur équilibrage entre activités professionnelles et repos grâce au nouveaux rythmes MC, entre autre…

Nous entendons certains de nos collègues syndicaux  vous dire que cet accord  « c’est de la merde », que « cet accord est celui de la direction » mais oui c’est celui négocié avec la direction, mais avec qui d’autre vous voulez négocier !!! D’ailleurs l’IS a bien négocié, elle aussi avec la Direction.

La CFDT aurait souhaité que le projet de l’IS soit également soumis à référendum. Le PNC aurait pu se positionner clairement sur l’une des 2 philosophies :

·        Travailler plus pour gagner plus,

·        Travailler mieux dans de meilleures conditions.

Il n’en sera rien puisque l’Intersyndicale MAJORITAIRE, n’a pas abouti à un accord avec la direction. Alors que faire, si ce n’est prendre ses responsabilités ?

A la CFDT nous les avons prises, en négociant jusqu’au bout avec la Direction, et nous sommes assez fier du résultat. Si le PNC dans sa grande majorité ne partage pas ce point de vue, et rejette ce projet, tout ce qui est obtenu ne sera plus garanti.

Alors que les 2 projets auront été négociés, et rejeté, il ne restera alors aux PNC, qu’à se mobiliser pour un conflit très long, dont l’issue sera incertaine. Ce scénario serait le PIRE pour notre métier.

Vous tenez votre avenir entre vos mains, soyez objectif dans votre jugement.

NOUS AVONS ABOUTI A CE PROJET, A VOUS DE TRANCHER.

LES ECHOS...

Extrait d'un article de presse paru dans les Echos du 15 février 2008. Grâce au lien suivant vous pouvez lire l'article complet du journal "les Echos"

"...Parallèlement à ces dispositions générales, la direction d'Air France est également parvenue à s'entendre avec trois syndicats d'hôtesses et stewards (Unac, CFDT et CGT) sur un projet de nouvel accord collectif, qui sera soumis par référendum au vote des quelque 14.000 personnels navigants commerciaux.

La consultation, qui devrait permettre de tourner définitivement la page du conflit historique de la Toussaint, se déroulera par correspondance sur plusieurs semaines, avec un dépouillement prévu le 21 mars.

L'issue du scrutin reste toutefois incertaine, le projet présenté n'ayant pas le soutien de la majorité des organisations de « PNC » (personnels navigants commerciaux), regroupées en intersyndicale.

Alors qu'elles préconisent un retour à la rémunération à la tâche, comparable à celle des pilotes et selon le principe du « travailler plus pour gagner plus », le projet retenu maintient le système de la rémunération forfaitaire, améliorée par une meilleure prise en compte des heures de nuit et de travail au sol. Selon ses partisans, il mettrait davantage l'accent sur l'amélioration des conditions de travail, plutôt que sur la hausse des rémunérations.

Au total, ce nouvel accord collectif se traduirait toutefois par une augmentation des salaires s'échelonnant de 5,5 % à 6,5 %. Les mesures d'amélioration des conditions de travail s'y ajoutant représenteront une augmentation supplémentaire de 2 %.

Au total, l'enveloppe globale pour les « PNC » ressortira en progression de plus de 40 millions d'euros pour Air France, alors que la direction souhaitait initialement un accord à coût constant. Les cinq jours de grève de la Toussaint auront donc été payants."

 

CONSULTATION PNC, une seule VOIX: POUR

 

Vous devriez prochainement recevoir le matériel de vote ainsi qu'un texte qui vous présente TOUTES les avancées négociées par vos syndicats. Le dépouillement doit avoir lieu le 21 mars. Le PROJET MAINTIENT UNE REMUNERATION FORFAITAIRE AMELIOREE, et améliore nettement nos règles d'utilisations. VOTEZ POUR ce projet, c'est améliorer des acquis, VOTEZ CONTRE c'est traverser de nouvelles discussions aux issues incertaines. Ne vous laissez pas influencer, lisez attentivement... Et votez avant le 19 mars.