29 mai 2008
Comité Central d’Entreprise du 22 et 23 mai
Le pétrole s’enflamme : Air France réagit
Annonce d’un plan d’économie de 100 millions d’euros
Lors du dernier CCE, P-H. GOURGEON a exposé la situation d’Air France au vu du contexte économique mondial de plus en plus difficile résultant, en particulier, de la flambée du prix du pétrole.
Dans son intervention, le Directeur Général évoque l’évolution constante de l’environnement. Le transport aérien entre dans une période très turbulente et des compagnies américaines annoncent déjà des milliers de suppressions d’emplois. Certaines compagnies, dont de nombreuses Low Cost pourraient disparaître.
Le poids du carburant dans les charges de la compagnie augmente dans des proportions importantes :
§ Sur l’exercice 2007/2008, avec un prix du baril de pétrole moyen à 70 dollars, la part du carburant représentait 22% des coûts;
§ Pour l’exercice 2008/2009, cette part passerait à 30% avec un baril à 100 dollars et à 37% à 135 dollars.
Dans ce contexte de crise pétrolière, Air France possède des atouts :
§ Une couverture pétrolière protectrice jusqu’en 2012. Celle-ci donne à la compagnie le temps de s’adapter et d’apprendre à vivre sans ces couvertures qui disparaitront ;
§ Les deux hubs de Roissy CDG et Schiphol ;
§ Une flotte moderne moins consommatrice en kérosène
Après cette présentation, M. GOURGEON annonce un plan de réduction des coûts de 100 millions d’euros répartis sur l’ensemble des secteurs de la compagnie. Certains achats devront être différés. Il faudra améliorer la cohérence du Groupe AF/KLM pour dégager de nouvelles synergies. Optimiser les vols, en particulier long courrier en annulant des rotations pour conserver un taux de remplissage rentable.
Le Directeur Général annonce que l’entreprise respectera le contrat social, l’emploi sera protégé.
Intervention et commentaires CFDT
L’accord triennal (ATGPE) signé par notre syndicat en juillet 2006, garantissant l’emploi jusqu’en 2009, démontre le bien fondé de notre volonté de négocier la garantie de l’emploi dans un environnement économique devenu incertain.
Dans ce contexte, plus que jamais, le maintien d’un contrat social entre l’entreprise et ses salariés est une priorité pour la CFDT.
Nous prenons acte des mesures d’urgence qui, à ce stade et dans leurs principes annoncés, semblent préserver l’essentiel. Nous serons néanmoins vigilants lorsque ces mesures seront détaillées.
Mais la CFDT, s'inquiéte suite à l'accord passé chez le PNC, d'un sureffectif qui amènerait à baisser l'activité individuelle et de ramener la rémunération du PNC au minimum garanti. Car comme l'a dit le Directeur Général la suppression de certaines fréquences conduirait à un sureffectif chez le PNC.
Bonne nouvelle : Intéressement et participation en hausse
Application de l’accord signé par la CFDT
La performance d’Air France sur l’exercice qui s’est achevé au 31 mars 2008 permet de dégager des primes d’intéressement et de participation en hausse pour l’ensemble des salariés. Dans un contexte de flambée des prix, cette augmentation sera un ballon d’oxygène bienvenu.
La délégation CFDT au CCE
18:35 Publié dans Infos CE / CCE | Lien permanent | Commentaires (1) | Envoyer cette note | Tags : comité d'entreprise, air france, opérations aériennes, pnc, pnt, pilotes, hotesses
09 avril 2008
PENIBILITE au TRAVAIL
Jean Louis Malys, chef de file de la délégation CFDT, revient avec nous sur la séance de négociation du 25 mars.
Y a-t-il eu un changement de position du patronat dans la dernière séance ?
Nous avons trouvé en début de séance un consensus sur les critères de pénibilité, désormais regroupés en trois groupes (contraintes physiques, environnement et rythmes de travail). Nous attendions de voir si le patronat allait faire des propositions sur la réparation qui iraient dans la bonne direction. Mais malgré une ouverture patronale limitée sur les conditions d’accès au dispositif, le texte patronal discuté en séance reste largement insuffisant.
Qu’en est il de la question du financement du dispositif ?
Au cours de la séance, la CFDT a longuement interpellé le patronat sur son absence de volonté affichée de financer, même pour partie, le dispositif de réparation. Or ce refus, si il devait persister, aurait pour conséquence de vider de son sens la prochaine séance de négociation (21 avril) et d’indisposer les pouvoirs publics.
Comment s’annonce la prochaine séance, supposée être conclusive ?
À ce stade de la négociation, nous n'avons plus plus le droit d’être optimiste. Les divergences sont telles sur la question de la réparation que l’issue de la négociation demeure très incertaine. Mais nous continuerons jusqu’au bout à chercher un terrain d’entente, avec entêtement et volontarisme. Certaines organisations syndicales ont d’ores et déjà laissé entendre qu’elles ne participeraient pas à la séance du 21 avril. Mais ce genre d’attitude ne fera pas disparaître le problème. Et si on ne le règle pas maintenant, il pèsera à terme sur les comptes sociaux du pays et ressurgira. Personne ne peut prétendre, maintenant ou demain, enterrer la question de la pénibilité.
21:21 Publié dans 3 questions à... | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : pénibilité, air france, cfdt, pnc, navigants, hotesses, stewards
21 mars 2008
RESULTAT de la CONSULTATION
Vous avez été 12 418 PNC à voter lors de la consultation organisée par la direction sur le projet d'accord que nous avions négocié.
35% d'entre vous nous ont fait confiance et nous les en remercions. OUI vous avez compris que nous ne vous vendions pas du rêve, mais que par cet accord nous changions la vie du PNC, tout simplement.
65% d'entre vous ont décidé de ne pas valider ce projet. NON pas que vous adhériez au projet du paiement " à la tâche mode PNT", mais vous avez, dans la très grande majorité, estimé que l'enveloppe n'était pas suffisante malgré les 10% d'augmentation annuelle.
Alors que va-t-il se passer maintenant???
Si la direction ne veut pas augmenter l'enveloppe, elle s'exposera à un conflit dur auquel tous ceux qui ont dénoncé ce projet devront participer pour en augmenter le montant.
La direction va imposer dès le 1er avril l'Accord Collectif 2003/2008 de manière unilatérale. Le président avait dit pendant la campagne
électorale que ce serait ça ou rien.
Et bien malheureusement, pour le moment il tient sa promesse: c'est RIEN!!!
Nous attendons les prises de position de la direction, et de tous nos partenaires syndicaux pour envisager une démarche collective.
23:51 Publié dans notre point de vue | Lien permanent | Commentaires (11) | Envoyer cette note | Tags : cfdt pnc, air france, revendications, accord collectifs, ressources humaines, hotesses, stewards
02 mars 2008
A VOUS DE CHOISIR!!!
Vous devez CHOISIR SANS VOUS TROMPER pour une amélioration de votre rémunération et de vos conditions de travail. Grâce au lien précédent, nous vous y aidons...
NE VOUS TROMPEZ PAS, l'AVENIR DU PNC EST EN JEU...
21:08 Publié dans tracts | Lien permanent | Commentaires (1) | Envoyer cette note | Tags : accord collectif pnc, air france, pnc, hotesses, steward, salaires pnc, revendications cfdt pnc
COMMUNIQUE DE PRESSE
Voici, le texte d’une motion adopté durant cette réunion et après un long débat sur la situation sociale dans ce secteur de l’entreprise.
MOTION PRESENTEE PAR LES ELUS
SESSION CCE DU 27 FEVRIER 2008
Les élus de la session CCE prennent acte de la volonté de l’entreprise de procéder à une consultation du PNC sur la base d’un projet d’Accord négocié avec trois organisations syndicales représentatives.
Le projet présenté permet de maintenir une rémunération de base forfaitaire tout en prenant en compte la totalité du temps passé au service de l’entreprise ; par ailleurs, les améliorations constatées au niveau des règles d’utilisation tant sur long-courrier que sur moyen-courrier démontrent une avancée réelle au niveau de la prise en compte de la pénibilité du métier.
Même si de nombreux chapitres restent encore en discussion, les élus constatent la volonté affichée par l’entreprise de parvenir, à l’issue d’un conflit historique, à une solution négociée.
Votée par :
POUR : 5 CFDT – 2 CFE CGC – 1 CGT / UGICT CGT
CONTRE : 2 FO
20:49 Publié dans communiqué de presse | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : accord collectif pnc, air france, pnc, hotesses, steward, salaires pnc, revendications cfdt pnc
27 janvier 2008
PENIBILITE au TRAVAIL
3 questions à Jean-Louis Malys
Le chef de file de la délégation CFDT répond à nos questions après la séance de négociation du 23 janvier.
Comment expliques-tu le brusque recul du patronat lors de la dernière séance ?
Après avoir admis un lien entre la pénibilité au travail et l’espérance de vie, le patronat raidit sa position, arguant que d’autres éléments rentrent en compte. Il est possible que cette tactique ne soit en fait qu’une fuite devant le dossier, permettant d’attendre tranquillement que l’État légifère au moment de la réforme des retraites. Autre hypothèse, la délégation cherche par ce retour en arrière à redistribuer les cartes pour avoir un meilleur jeu lors de la prochaine séance.
Le nouveau document patronal avance l’idée d’un départ progressif. Quelle est la position de la CFDT ?
Il est évident que le retrait partiel et progressif ne pourra à lui seul régler la question de la réparation. Pour la CFDT, le départ anticipé pour les salariés usés est la seule solution acceptable pour réparer le préjudice qu’ils ont subi au long de la carrière. Par ailleurs, l’idée du patronat d’expérimenter cette solution durant cinq ans est une façon de circonscrire et de minimiser le dispositif. Les employeurs ont durant des années fermé les yeux sur les conditions de travail difficiles de leurs salariés, ils doivent au moins en partie en assumer la responsabilité, morale et financière.
Quel sera l’objet de la prochaine séance ?
La dernière séance a au moins eu le mérite de fixer clairement le programme. Il est clair de nous devrons poursuivre la question des critères de réparation le 5 février, car beaucoup de points restent à aborder, mais également les dispositifs possibles à mettre en œuvre. Une autre séance sera consacrée au financement, avant la dernière séance du 25 mars, qui devrait faire l’objet d’une synthèse et d’une démarche éventuellement conclusive.
18:30 Publié dans PENIBILITE | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : pénibilité, air france, cfdt, PNC, navigants, hotesses, stewards
06 janvier 2008
Un calendrier pour la négociation
La négociation sur la prise en compte de la pénibilité a été une nouvelle fois relancée. Le 11 décembre s’est tenue une douzième réunion plénière.
Interrompue depuis le 26 septembre faute de chef de file patronal – Denis Gautier-Sauvagnac ayant été contraint de se retirer du fait de l’information judiciaire ouverte sur les retraits de fonds suspects de l’UIMM –, la négociation sur la prise en compte de la pénibilité a été une nouvelle fois relancée le 11 décembre. Délégation patronale, menée par François Xavier Clédat, et délégations syndicale se sont donc accordées sur la mise en place d’un calendrier d’ici à mars 2008, date butoir pour l’aboutissement de cette négociation qui devrait conditionner la réforme des retraites. Pour Jean-Louis Malys, « si le patronat prend la responsabilité de la faire échouer, cela reviendrait à nous avoir menés en bateau pendant trois ans ».
Quatre dates sont d’ores et déjà avancées : 23 janvier, 6 février, 4 mars et 25 mars. En préalable, les organisations syndicales adresseront une proposition de programme de négociation qui pourrait être commune. Le 23 janvier sera consacré au programme de discussion, notamment sur la question de la réparation, véritable point d’achoppement de cette négociation. La CFDT, admettant des récentes avancées côté patronal dans ce domaine – notamment la sortie du déni de la diminution de l’espérance de vie –, reste cependant déterminée dans sa volonté de mettre en place un mode de cessation anticipée d’activité sous la forme d’un congé de fin de carrière (et non d’une rupture de contrat) financé par les entreprises et la solidarité nationale. Elle souhaite en outre un travail de projection avec l’aide des pouvoirs publics pour déterminer le nombre de salariés concernés et les coûts induits par ces mesures.
Par ailleurs, aucune date n’a été fixée pour la reprise de la négociation sur le stress au travail.
18:59 Publié dans PENIBILITE | Lien permanent | Commentaires (0) | Envoyer cette note | Tags : pénibilité, air france, cfdt, PNC, navigants, hotesses, stewards
31 décembre 2007
BONNE ANNEE 2008
2007 année de tous les dangers et de tous les espoirs,c'est ainsi que débutait mon édito l'année dernière. Cela s'est bien vérifié durant l'année 2007, en effet après 2 élections professionnelles et plus de 80% de participation a chaque fois, un renouvellement d'accord collectif qui a entraîné une grève historique chez le PNC, l'année 2007 restera dans les annales comme une année historique, le PNC s'est enfin réveillé et il est prêt à se mobiliser pour défendre son métier.
Mais pensait-il que cela aboutirait à un changement radical du système de rémunération au détriment de ses conditions de travail?? évidemment non!! Même s'il souhaitait que le temps passé au sol soit pris en compte tout comme les heures de nuits, il n'imaginait pas devoir travailler plus pour gagner peut être un peu plus...
C'est pourtant ce qui se profile en ce début d'année 2008."Travailler plus pour gagner un peu plus" ou comment un slogan politique apparu début 2007 dans le cadre d'une campagne présidentielle, a fini par être une fin dans toutes les négociations de toutes les entreprises françaises. Ce qui est pour le moins surprenant dans les négociations PNC, c'est que cet idéal soit porté par certains syndicats (l'inter-syndicale).
L'année 2008 sera également une année de tous les dangers, mais nous gardons espoir car tous les PNC se sont réveillés et ils ne laisseront pas partir en fumée les acquis collectifs.A la CFDT-PNC nous serons également vigilants.
L'année 2008 devra être l'année du PNC.
Je formule un voeux, que cette nouvelle année voit naître un véritable projet pour le PNC, qu'il soit porteur de solutions afin se supprimer tous les maux que nous vivons au quotidien. Nous ne sommes pas des salariés "kleenex" que l'on presse comme des citrons pendant plusieurs années et que l'on fini par écoeurer avant de les inciter à se reconvertir une fois épuisé.
La CFDT-PNC se bat depuis plusieurs années pour défendre les conditions de travail des PNC, elle continuera a le faire à vos côtés dans les années à venir.
Nous souhaitons que le PNC s'épanouisse dans son milieu professionnel ce qui l'amènera à être plus disponible au niveau personnel et familiale. Ce qui m'amène au nom de la CFDT-PNC, à vous souhaiter tous mes voeux de réussite, à vous et à vos proches, que l'année 2008 vous apporte ce que l'année 2007 a oublié.
Cyril JOUAN
STW FRANCE
Secrétaire de section CFDT-PNC
14:30 Publié dans EDITO | Lien permanent | Commentaires (1) | Envoyer cette note | Tags : cfdt pnc, air france, édito, 2008, nouvelle année, hotesses, stewards
ACCORD TRANSITOIRE SIGNE...
La CFDT-PNC a signé ce matin la prorogation de l'accord actuel; le prolongeant d'un mois; avec l'assurance qu'il sera à nouveau prorogé si les négociations n'aboutissent pas le 31 janvier 2008. En fait nous gardons les règles actuelles pendant toute la durée des négociations.
Seules la CFDT et l'UNAC souhaitent, par leur signature, garder les mêmes conditions que celles que nous connaissons depuis 5 ans.
Alors que le SNPNC, FO et la CFTC étaient signataires de l'accord qui arrivait à échéance le 2 janvier 2008, ils n'ont pas souhaité signer l'accord transitoire, donc offrir des garanties aux PNC.
En conséquence grâce à cette signature la CFDT-PNC garantit aux PNC que "toutes les mesures incluses dans le texte caduque au 2 janvier 2008 "ACCORD COLLECTIF du PNC 2003-2008"..., seront appliquées jusqu'au 31 janvier 2008 aux PNC de la société Air France".
Et plus tard si besoin....
12:40 Publié dans infos | Lien permanent | Commentaires (1) | Envoyer cette note | Tags : PNC, CFDT, air france, accord transitoire, hotesses, steward
20 décembre 2007
L’AVENIR ? : Entre vos mains !
Travailler mieux pour gagner mieux, c’est la philosophie de la CFDT.
Travailler plus pour gagner plus, c’est la proposition de l'intersyndicale et c’est le choix de l'entreprise depuis le 14 décembre 2007.
Nous sommes bien face à deux philosophies qui s’affrontent pour le futur du métier de PNC.
Deux visions du métier de PNC, qui détermineront non seulement le type de rémunération, mais également les conditions de travail.
C’est là qu’un choix s’impose, et que l’union syndicale montre ses limites.
L'intersyndicale, composée de syndicats n’ayant présenté aucun projet global aux dernières élections, n’appuie pas ses revendications sur les demandes réelles des PNC ; mais sur une stratégie élaborée par ses soins et qu’elles ne semblent pas vouloir adapter aux réalités du terrain.
L'entreprise déclare, elle, être prise au piège de la représentativité syndicale. Elle n’aurait soi-disant pas le choix du projet qui régira notre métier dans les années à venir.
La CFDT ne laissera pas l’avenir du métier de PNC se dégrader encore plus et se résumer à la dernière ritournelle à la mode « Travailler plus, pour gagner plus » avec une pseudo possibilité de choix.
La CFDT tire-elle la légitimité de son action et de ses positions d’aujourd’hui d’un programme clair présenté lors des dernières élections.
La CFDT ne souhaitant pas laisser le mariage de raison entre la Direction et l'intersyndicale écrire l’avenir du métier de PNC sans les PNC, elle demande la tenue d’un référendum déterminant les véritables attentes des PNC.
Si vous avez la même analyse, rejoignez-nous ou faîtes pression sur vos syndicats qui ne portent pas vos revendications.
CFDéTerminée !!
13:55 Publié dans notre point de vue | Lien permanent | Commentaires (7) | Envoyer cette note | Tags : cfdt, pnc, air france, intersyndicale, ispnaf, stewards, hotesses
